Rappels de sécurité Chevrolet Sonic

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'ioniseur/gonfleur d'airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 27 juillet 2023Années-modèles 2013Campagne NHTSA 23V516000767 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut provoquer l'explosion du gonfleur d'airbag conducteur lors du déploiement, projetant des fragments métalliques acérés sur les occupants et risquant de causer des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront le module d'airbag conducteur, et sur certains véhicules le volant également, gratuitement.

2. L’armature du dossier du siège conducteur peut céder

   Signalé le 27 mai 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V34200071 véhicules concernés

   Une soudure mal réalisée peut affaiblir l’armature du dossier du siège conducteur, qui pourrait céder lors d’une collision arrière et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le dossier sans frais.

3. La radio peut ne pas émettre de carillons d'avertissement

   Signalé le 10 juin 2016Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 16V42200018 780 véhicules concernés

   La radio peut ne pas émettre d'avertissement si le conducteur n'attache pas sa ceinture ou oublie la clé dans le contact. Sans l'avertissement de ceinture de sécurité, le conducteur risque de ne pas l'attacher, augmentant le risque de blessure en cas d'accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la radio gratuitement.

4. La radio peut ne pas émettre le signal sonore d'alerte de la clé

   Signalé le 28 avril 2016Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 16V257000317 572 véhicules concernés

   La radio peut ne pas émettre de signal sonore d'alerte si la clé est laissée dans le contact après l'arrêt du moteur et que le conducteur ouvre la porte 10 minutes ou plus tard. Le conducteur risque d'oublier la clé, ce qui augmente le risque de vol. Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel de la radio.

5. La radio peut tomber en panne et désactiver les carillons d’avertissement

   Signalé le 30 juin 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V41600045 785 véhicules concernés

   Un problème logiciel peut bloquer la radio, éteindre son écran et couper le son, y compris les carillons d’avertissement. Les conducteurs risquent de ne pas entendre les rappels de ceinture de sécurité ou de laisser la clé dans le contact, ce qui augmente le risque de blessure ou de vol. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel de la radio.

6. L'airbag conducteur peut se déployer uniquement au premier stade

   Signalé le 9 septembre 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V543000304 véhicules concernés

   Une connexion électrique perdue dans la colonne de direction peut limiter le déploiement de l'airbag frontal du conducteur au premier stade lors d'une collision grave, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires testeront les bornes des connecteurs et remplaceront celles qui sont desserrées, gratuitement.

7. L'isolation du cordon de chauffe-moteur peut s'endommager

   Signalé le 2 juillet 2014Années-modèles 2012–2014Campagne NHTSA 14V4170002 990 véhicules concernés

   Par temps froid, l'isolation du cordon de chauffe-moteur peut s'endommager et exposer les fils, créant un risque d'électrocution si le cordon branché est manipulé. Les concessionnaires remplaceront le cordon par un modèle homologué pour des températures de moins 40 degrés Celsius.

8. L’arbre de turbine de la transmission peut se fracturer

   Signalé le 12 juin 2014Années-modèles 2012Campagne NHTSA 14V31500021 567 véhicules concernés

   L’arbre de turbine peut se fracturer, limitant la vitesse du véhicule ou le faisant avancer en roue libre avant de rétrograder. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’arbre.

9. L’airbag conducteur peut ne pas se déployer

   Signalé le 6 juin 2014Années-modèles 2012Campagne NHTSA 14V30000031 520 véhicules concernés

   Une barrette de court-circuit dans l’airbag conducteur peut entrer par intermittence en contact avec ses bornes. Si elles sont en contact lors d’une collision, l’airbag peut ne pas se déployer, augmentant le risque de blessure du conducteur. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le contacteur tournant de l’airbag du volant.

10. Le support de sangle du réservoir de carburant peut se séparer

    Signalé le 26 septembre 2013Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 13V4640001 558 véhicules concernés

    Le support de sangle avant du réservoir de carburant peut se séparer, ce qui risque de provoquer la panne d'un autre support de réservoir, entraînant le desserrage du réservoir et une fuite de carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront et répareront le support si nécessaire, gratuitement.

11. Les feux stop peuvent clignoter sans freinage

    Signalé le 24 mai 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V22000010 210 véhicules concernés

    Les feux stop peuvent clignoter par intermittence sans que les freins soient actionnés, et le régulateur de vitesse peut se désactiver. Le conducteur qui suit peut mal interpréter les feux lorsque le véhicule freine, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande de carrosserie.

12. L’airbag conducteur peut ne pas se déployer

    Signalé le 24 janvier 2013Années-modèles 2012Campagne NHTSA 13V0230004 167 véhicules concernés

    Une barre de court-circuit peut entrer en contact avec les bornes de l’airbag conducteur. Si le contact se produit lors d’une collision nécessitant le déploiement, l’airbag ne se déploiera pas, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le câble spiralé de l’airbag dans le volant.

13. L’airbag conducteur peut ne pas se déployer

    Signalé le 31 octobre 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V5220002 949 véhicules concernés

    Une barre de court-circuit peut entrer en contact avec les bornes de l’airbag conducteur. Si elles se touchent lors d’une collision nécessitant le déploiement, l’airbag ne se déploiera pas, augmentant le risque de blessures pour le conducteur. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le câble spiralé de l’airbag dans le volant.

14. La panne d'un clignotant peut passer inaperçue

    Signalé le 17 septembre 2012Années-modèles 2013Campagne NHTSA 12V4540004 716 véhicules concernés

    Le véhicule peut ne pas détecter ou avertir le conducteur lorsqu'une ampoule de clignotant tombe en panne. Les autres conducteurs peuvent ne pas être avertis que le véhicule tourne, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande de carrosserie et les télécommandes sans fil gratuitement.

15. Le tuyau de lave-glace peut se débrancher

    Signalé le 20 août 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V40800044 668 véhicules concernés

    Le tuyau de lave-glace du pare-brise peut se séparer du réservoir de liquide, ne laissant plus de liquide de lavage pour le pare-brise et compromettant potentiellement la visibilité du conducteur. Les concessionnaires fixeront le tuyau pour empêcher sa séparation gratuitement.

16. La plaquette de frein avant peut être manquante

    Signalé le 28 décembre 2011Années-modèles 2012Campagne NHTSA 11V5990004 296 véhicules concernés

    L'absence d'une plaquette de frein avant intérieure ou extérieure pourrait réduire les performances de freinage et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les freins avant et, si une plaquette est manquante, installeront de nouvelles plaquettes intérieure et extérieure, un étrier et un disque, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.