Rappels de sécurité Chevrolet Equinox

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le manuel du propriétaire électronique peut ne pas se télécharger

   Signalé le 26 février 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V1140005 861 véhicules concernés

   La radio pourrait ne pas être configurée pour télécharger le manuel du propriétaire électronique. Sans ce manuel, les propriétaires pourraient ne pas savoir comment utiliser le véhicule en toute sécurité, accroissant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires réinitialiseront la radio pour activer le téléchargement automatique, sans frais.

2. Le logiciel de transmission peut provoquer des à-coups ou bloquer les roues

   Signalé le 7 novembre 2024Années-modèles 2022Campagne NHTSA 24V83900077 824 véhicules concernés

   Un logiciel de transmission incorrect peut provoquer des à-coups, une puissance réduite, une décélération involontaire, le blocage des roues arrière ou un déplacement dans une direction non souhaitée. Le blocage des roues ou un déplacement involontaire peut augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement le logiciel à jour.

3. Les gâches de porte peuvent se fracturer

   Signalé le 21 décembre 2023Années-modèles 2024Campagne NHTSA 23V869000265 véhicules concernés

   Les gâches de porte peuvent se fracturer, provoquant l’ouverture inopinée d’une porte en circulation et augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les quatre gâches de porte et leurs boulons de fixation.

4. Les ancrages de siège enfant arrière peuvent empêcher l’installation du siège

   Signalé le 11 mai 2023Années-modèles 2020–2023Campagne NHTSA 23V339000668 187 véhicules concernés

   Un excès de revêtement en poudre sur les barres LATCH inférieures arrière peut empêcher l’installation d’un siège enfant, qui resterait alors mal fixé, ce qui accroît le risque de blessure en cas de collision. Utilisez les ceintures de sécurité arrière pour installer les sièges enfant jusqu’à la réparation. Les concessionnaires inspecteront les barres et retireront puis remplaceront leur revêtement si nécessaire, gratuitement.

5. La pompe à carburant peut provoquer un calage du moteur

   Signalé le 19 janvier 2023Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 23V01300023 323 véhicules concernés

   Le module de la pompe à carburant peut ne pas fournir suffisamment de carburant au moteur de façon constante, ce qui peut faire caler le moteur et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module de la pompe à carburant gratuitement.

6. L'airbag passager peut ne pas se désactiver pour un enfant

   Signalé le 15 décembre 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V9290009 véhicules concernés

   Le système de classification des occupants peut omettre de désactiver l'airbag passager avant lorsqu'il détecte un jeune enfant ou un siège pour enfant, augmentant le risque de blessure pour l'enfant en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le système de présence du passager gratuitement.

7. Le boulon de siège conducteur peut être desserré ou endommagé

   Signalé le 29 septembre 2022Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 22V7240006 895 véhicules concernés

   Un boulon endommagé ou desserré au niveau du pivot de réglage en hauteur du siège conducteur peut empêcher le siège de retenir correctement l'occupant en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les dealers inspecteront le siège et remplaceront l'armature d'assise si nécessaire, gratuitement.

8. La structure du siège conducteur peut présenter une soudure défectueuse

   Signalé le 19 mai 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V359000221 véhicules concernés

   Une soudure défectueuse dans l’armature de l’assise du siège conducteur peut l’empêcher de retenir correctement le conducteur en cas de collision, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront le siège et remplaceront l’armature de l’assise si nécessaire, gratuitement.

9. Les rotules du module d'essuie-glace peuvent se corroder et causer une panne

   Signalé le 17 mars 2022Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 22V165000681 509 véhicules concernés

   Des rotules corrodées dans le module d'essuie-glace de pare-brise peuvent provoquer la panne d'un ou des deux essuie-glaces, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et répareront ou remplaceront le module si nécessaire, gratuitement.

10. La bande de roulement du pneu peut se séparer

    Signalé le 5 août 2021Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 21V6120009 597 véhicules concernés

    Certains pneus peuvent présenter une quantité insuffisante d'agent de vulcanisation issue de la fabrication, ce qui pourrait provoquer la séparation de la bande de roulement et la perte de contrôle du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les numéros d'identification des pneus et remplaceront les pneus concernés gratuitement.

11. Des boulons de ceinture de sécurité peuvent mal fixer les ceintures

    Signalé le 23 décembre 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V811000470 véhicules concernés

    Des boulons incorrects peuvent laisser une ceinture de sécurité mal fixée, de sorte qu'elle risque de ne pas retenir correctement un occupant lors d'une collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons en question gratuitement.

12. Le couvercle de l'accumulateur de transmission peut manquer de boulons

    Signalé le 29 octobre 2020Années-modèles 2018–2020Campagne NHTSA 20V668000194 105 véhicules concernés

    L'absence de boulons sur le couvercle peut entraîner une fuite de liquide de transmission et une perte de propulsion, augmentant le risque de collision ; une fuite de liquide peut également accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront l'accumulateur et le remplaceront si des boulons sont manquants, gratuitement.

13. Les étriers de frein arrière peuvent provoquer un frottement continu

    Signalé le 3 octobre 2019Années-modèles 2020Campagne NHTSA 19V704000166 véhicules concernés

    Un lubrifiant inadapté peut faire gonfler les joints des étriers arrière et provoquer un frottement continu des freins. Des plaquettes de frein surchauffées peuvent affecter le freinage et accroître le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les étriers arrière ainsi que les pièces et liquides associés spécifiés, gratuitement.

14. La soudure du réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 19 septembre 2019Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 19V667000301 véhicules concernés

    Une soudure du réservoir de carburant mal étanchéifiée peut laisser fuir du carburant près de l’orifice de remplissage. Le contact du carburant avec une source d’inflammation peut accroître le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront le réservoir de carburant, gratuitement.

15. Le support d'appuie-tête de siège arrière peut présenter des soudures faibles

    Signalé le 7 mars 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V184000120 véhicules concernés

    Des soudures insuffisantes sur le support d'appuie-tête du siège arrière droit peuvent augmenter le risque de blessure pour un occupant de ce siège en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront l'armature du dossier de siège gratuitement.

16. Les pistons d’étrier arrière peuvent réduire l’efficacité du freinage

    Signalé le 30 août 2018Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 18V576000210 628 véhicules concernés

    Un revêtement insuffisant des pistons des étriers de frein arrière peut entraîner la formation de poches de gaz et réduire l’efficacité du freinage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires purgeront gratuitement le circuit de freinage.

17. La pompe à carburant peut se détacher et endommager la canalisation de carburant

    Signalé le 31 mai 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V358000895 véhicules concernés

    La pompe à carburant haute pression peut se détacher et endommager la canalisation de carburant, ce qui peut provoquer une fuite et accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la pompe et le tuyau de carburant gratuitement.

18. La vitre de porte avant peut se briser en gros morceaux

    Signalé le 19 avril 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V252000379 véhicules concernés

    La vitre d’une porte avant peut ne pas avoir subi un traitement de trempe approprié. En cas de bris, elle pourrait se fragmenter en gros morceaux et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront la vitre de porte avant, sans frais.

19. L’arbre intermédiaire avant droit peut se rompre

    Signalé le 22 août 2017Années-modèles 2018Campagne NHTSA 17V5160002 905 véhicules concernés

    L’arbre intermédiaire avant droit peut se rompre et se détacher, entraînant une perte de motricité pendant la conduite. S’il se détache alors que le véhicule est stationné en pente sans frein de stationnement serré, le véhicule peut partir en roue libre. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble gratuitement.

20. Les rotules des essuie-glaces peuvent s’user et corroder

    Signalé le 4 août 2016Années-modèles 2013Campagne NHTSA 16V582000367 808 véhicules concernés

    Des rotules corrodées et usées peuvent entraîner l’arrêt de l’un ou des deux essuie-glaces du pare-brise, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires répareront le trou AIP, inspecteront le module d’essuie-glaces avant et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

21. La clé de contact peut sortir hors de la position Park

    Signalé le 5 juillet 2016Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 16V5020008 367 véhicules concernés

    La clé de contact peut être retirée alors que la transmission n'est pas sur Park, permettant au véhicule de rouler lorsque les occupants sortent et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, remplaceront le boîtier de verrouillage du barillet de clé gratuitement.

22. L'étiquette de certification peut afficher des informations de pneumatiques incorrectes

    Signalé le 21 juin 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V44900017 véhicules concernés

    L'étiquette de certification peut indiquer des dimensions de pneus et de jantes ou des pressions de gonflage à froid incorrectes. Cela pourrait mener à l'utilisation de pneus ou de jantes inadaptés, ou à un gonflage incorrect, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'étiquette gratuitement.

23. Le générateur de gaz de l’airbag latéral peut se rompre

    Signalé le 16 octobre 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V666000395 véhicules concernés

    Le générateur de gaz d’un airbag latéral monté dans un siège avant peut se rompre lors de son déclenchement ; l’airbag risque alors de ne pas se gonfler correctement et des fragments métalliques peuvent atteindre les occupants, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les modules d’airbag latéraux.

24. Un boulon de siège électrique peut tomber

    Signalé le 23 juillet 2014Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 14V447000414 333 véhicules concernés

    Un boulon de réglage en hauteur peut tomber et provoquer la chute soudaine du siège avant, ce qui peut distraire le conducteur ou affecter le contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les boulons gratuitement.

25. L'embout de la pompe à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 19 septembre 2012Années-modèles 2007Campagne NHTSA 12V45900049 768 véhicules concernés

    Un embout en plastique de pompe à carburant peut se fissurer et fuir du carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie s'il atteint une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront le module de la pompe à carburant gratuitement.

26. Le voyant du TPMS peut s'allumer trop tard

    Signalé le 19 octobre 2011Années-modèles 2012Campagne NHTSA 11V51100033 964 véhicules concernés

    Le témoin de pression des pneus peut ne pas s'allumer tant qu'un pneu n'est pas descendu à plus de 25 % sous la pression à froid recommandée. Un sous-gonflage peut entraîner une surchauffe du pneu, une explosion, une mauvaise tenue de route et une usure irrégulière. Les concessionnaires mettront à jour le module de commande de la carrosserie gratuitement.

27. L'ancrage de boucle de ceinture de sécurité peut se rompre

    Signalé le 15 décembre 2010Années-modèles 2011Campagne NHTSA 10V62300097 843 véhicules concernés

    L'ancrage de la boucle d'une ceinture de sécurité avant peut se rompre près de la fixation du siège lors d'une collision, rendant la ceinture incapable de retenir l'occupant comme prévu et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires modifieront les boucles concernées gratuitement.

28. Les commandes de désembuage et de climatisation peuvent cesser de fonctionner

    Signalé le 23 décembre 2009Années-modèles 2010Campagne NHTSA 09V48900059 031 véhicules concernés

    Un logiciel peut rendre les commandes de chauffage, de climatisation, de désembuage et de radio, ainsi que l'éclairage du tableau de bord, inopérants. En l'absence d'un système de désembuage en état de marche, la visibilité peut diminuer et le risque de collision peut augmenter. Les concessionnaires remplaceront le module informatique de la console centrale gratuitement.

29. Les garnitures intérieures peuvent accroître le risque de blessure à la tête

    Signalé le 7 novembre 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V52000057 100 véhicules concernés

    Les points de test d’impact intérieur dépassaient les exigences de la norme, ce qui indique un risque accru de blessure à la tête en cas d’accident. Les concessionnaires installeront gratuitement une pièce en mousse absorbant l’énergie sur chaque garniture de montant A.

30. Le capteur d’airbag passager peut être mal étalonné

    Signalé le 7 août 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V344000437 véhicules concernés

    Une erreur d’étalonnage peut empêcher l’airbag passager avant de s’activer pour un adulte de petite corpulence ou de se désactiver pour un jeune enfant. Cela peut augmenter le risque de blessure lors de certains accidents. Les concessionnaires reprogrammeront le calculateur du siège.

31. Un apprêt pour vitrage incorrect peut affaiblir la fixation du pare-brise

    Signalé le 13 juin 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V2420006 213 véhicules concernés

    Un apprêt incorrect a peut-être été utilisé sur le pare-brise et les autres vitres. En cas d’accident, le pare-brise pourrait ne pas rester en place comme exigé, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les vitres concernées.

32. Le verrouillage de levier de vitesses peut ne pas maintenir le sélecteur sur Park

    Signalé le 30 juin 2004Années-modèles 2005Campagne NHTSA 04V302000132 véhicules concernés

    Un câble de verrouillage de stationnement de clé de contact mal ajusté peut être incorrectement réglé, empêchant le sélecteur de se verrouiller sur Park lorsque la clé est retirée. Les concessionnaires vérifieront le verrouillage du levier de vitesses et répareront les véhicules présentant ce défaut.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.