Rappels de sécurité Chevrolet Equinox EV

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le manuel du propriétaire électronique peut ne pas se télécharger

   Signalé le 26 février 2026Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 26V1140005 861 véhicules concernés

   La radio pourrait ne pas être configurée pour télécharger le manuel du propriétaire électronique. Sans ce manuel, les propriétaires pourraient ne pas savoir comment utiliser le véhicule en toute sécurité, accroissant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires réinitialiseront la radio pour activer le téléchargement automatique, sans frais.

2. Le son d'alerte pour piétons peut être trop faible à basse vitesse

   Signalé le 18 décembre 2025Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 25V87800081 177 véhicules concernés

   Le système d'alerte pour piétons peut ne pas modifier suffisamment son volume entre l'arrêt et la conduite à basse vitesse, de sorte que les piétons risquent de ne pas entendre un véhicule en mouvement. Cela peut augmenter le risque de collision ou de blessure. Un concessionnaire ou une mise à jour à distance (OTA) mettra à jour le logiciel du module de commande de carrosserie gratuitement.

3. La bande de roulement peut se détacher

   Signalé le 16 octobre 2025Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 25V70400022 914 véhicules concernés

   Un ou plusieurs pneus peuvent perdre partiellement ou totalement leur bande de roulement, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires contrôleront les quatre pneus et remplaceront ceux fabriqués durant la semaine DOT 4024, gratuitement.

4. L'alerte piétons peut être trop silencieuse à basse vitesse

   Signalé le 25 septembre 2025Années-modèles 2024Campagne NHTSA 25V63900023 700 véhicules concernés

   L'alerte piétons peut ne pas modifier suffisamment son volume lorsque le véhicule se déplace à basse vitesse, de sorte que les piétons pourraient ne pas entendre un véhicule en approche et risquer d'être blessés. Un concessionnaire ou une mise à jour over-the-air mettra à jour le logiciel du module de commande de carrosserie gratuitement.

5. Le régulateur de vitesse adaptatif peut ne pas freiner comme prévu

   Signalé le 16 janvier 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V0120002 890 véhicules concernés

   Un logiciel de module de freinage incorrect peut empêcher le régulateur de vitesse adaptatif d'actionner les freins comme prévu, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le calibrage du logiciel du module de commande du système de freinage, gratuitement.

6. L'alerte piétons peut être trop silencieuse

   Signalé le 12 décembre 2024Années-modèles 2025Campagne NHTSA 24V9250007 606 véhicules concernés

   Un logiciel incorrect peut empêcher l'alerte piétons d'émettre un son suffisamment fort, de sorte que les piétons pourraient ne pas entendre un véhicule qui s'approche et être blessés. Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du module de commande de la carrosserie.

7. Les gâches de porte peuvent se rompre

   Signalé le 2 octobre 2024Années-modèles 2025Campagne NHTSA 24V737000731 véhicules concernés

   Les gâches de porte peuvent se rompre et permettre à une porte de s’ouvrir inopinément, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les quatre gâches des portes latérales et leurs boulons de fixation.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.