Rappels de sécurité Chevrolet Bolt

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le manuel du propriétaire électronique peut ne pas se télécharger

   Signalé le 26 février 2026Années-modèles 2027Campagne NHTSA 26V1140005 861 véhicules concernés

   La radio pourrait ne pas être configurée pour télécharger le manuel du propriétaire électronique. Sans ce manuel, les propriétaires pourraient ne pas savoir comment utiliser le véhicule en toute sécurité, accroissant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires réinitialiseront la radio pour activer le téléchargement automatique, sans frais.

2. La batterie peut prendre feu si elle est presque complètement chargée

   Signalé le 31 octobre 2024Années-modèles 2020–2022Campagne NHTSA 24V812000107 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Une installation incorrecte du logiciel de diagnostic peut provoquer l’incendie de la batterie haute tension lorsqu’elle est chargée à pleine capacité ou presque, augmentant le risque de blessure. Limitez la charge à 90 %, suivez les autres mesures provisoires et faites réinstaller le logiciel gratuitement par un concessionnaire.

3. Le logiciel de diagnostic de la batterie peut rater des modules défectueux

   Signalé le 27 juin 2024Années-modèles 2020–2022Campagne NHTSA 24V48100072 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Un logiciel de diagnostic mal installé peut ne pas détecter les modules de batterie défectueux, ce qui pourrait provoquer un incendie de batterie et des blessures. Limitez le niveau de charge à 90 %, rechargez plus souvent, évitez de décharger la batterie en dessous de 70 miles d'autonomie restante, stationnez à l'extérieur après la charge et ne chargez pas à l'intérieur pendant la nuit. Les concessionnaires réinstalleront le logiciel gratuitement.

4. Les gaz du prétensionneur de ceinture peuvent enflammer la moquette

   Signalé le 14 décembre 2023Années-modèles 2017–2023Campagne NHTSA 23V8450006 771 véhicules concernés

   Après le déclenchement d’un prétensionneur de ceinture lors d’une collision, ses gaz peuvent enflammer les fibres de moquette à proximité, augmentant le risque d’incendie et de blessure. Les concessionnaires contrôleront les deux prétensionneurs avant et, si nécessaire, ajouteront une feuille métallique près de la sortie des gaz et installeront un cache de prétensionneur. Les réparations sont gratuites.

5. Le tableau de bord peut empêcher le déploiement correct du coussin gonflable

   Signalé le 10 août 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V567000317 véhicules concernés

   L'absence de perforation sous le couvercle du tableau de bord peut empêcher le coussin gonflable du passager de se déployer correctement, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le tableau de bord gratuitement.

6. L'échappement du prétensionneur de ceinture de sécurité peut enflammer la moquette

   Signalé le 15 décembre 2022Années-modèles 2017–2023Campagne NHTSA 22V930000111 242 véhicules concernés

   Après le déploiement du prétensionneur de ceinture de sécurité lors d'une collision, ses gaz d'échappement peuvent enflammer les fibres de moquette à proximité et provoquer un incendie, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires installeront une feuille métallique près de l'échappement et un cache de prétensionneur si nécessaire, gratuitement.

7. La batterie haute tension peut prendre feu

   Signalé le 20 août 2021Années-modèles 2020–2022Campagne NHTSA 21V65000052 414 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   La batterie haute tension pourrait prendre feu lorsqu’elle est chargée à pleine capacité ou presque, augmentant le risque de blessure. Les propriétaires doivent limiter la charge à 90%, recharger plus fréquemment, éviter de laisser l’autonomie restante descendre sous 70 miles, stationner le véhicule à l’extérieur après la recharge et éviter toute recharge nocturne à l’intérieur. GM remplacera les modules de batterie défectueux, gratuitement.

8. La batterie haute tension peut prendre feu

   Signalé le 23 juillet 2021Années-modèles 2017–2019Campagne NHTSA 21V56000057 414 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   La batterie haute tension peut prendre feu lorsqu'elle est chargée à pleine capacité ou presque, augmentant le risque de blessure. Les propriétaires doivent limiter la charge à 90 %, charger plus souvent, éviter de vider la batterie au point de n'avoir plus que 70 miles (112 km) d'autonomie restante, se garer à l'extérieur après la charge et ne pas charger à l'intérieur pendant la nuit. GM remplacera les modules de batterie défectueux gratuitement.

9. La fixation de l'airbag conducteur peut être manquante ou desserrée

   Signalé le 8 juillet 2021Années-modèles 2022Campagne NHTSA 21V51700028 véhicules concernés

   Une fixation maintenant l'airbag conducteur sur le volant peut être absente ou mal serrée, de sorte que l'airbag risque de ne pas se déployer correctement en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les fixations si nécessaire, ou remplaceront l'ensemble de l'airbag s'il est impossible de les serrer, gratuitement.

10. Des boulons de ceinture de sécurité peuvent mal fixer les ceintures

    Signalé le 23 décembre 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V811000470 véhicules concernés

    Des boulons incorrects peuvent laisser une ceinture de sécurité mal fixée, de sorte qu'elle risque de ne pas retenir correctement un occupant lors d'une collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons en question gratuitement.

11. L’étrier de frein avant gauche peut se fracturer

    Signalé le 22 décembre 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V808000464 véhicules concernés

    L’étrier de frein avant gauche peut se fracturer lors d’un freinage appuyé et perdre du liquide de frein, réduisant l’efficacité du freinage et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires vérifieront le numéro du lot de fonderie et remplaceront l’étrier si nécessaire, gratuitement.

12. La batterie haute tension peut s'enflammer lors de la charge

    Signalé le 13 novembre 2020Années-modèles 2017–2019Campagne NHTSA 20V70100050 932 véhicules concernés

    Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

    La batterie haute tension pourrait prendre feu lorsqu'elle est chargée à pleine capacité ou presque, augmentant le risque de blessure. À titre de réparation provisoire, les concessionnaires reprogrammeront le module de commande pour limiter la charge maximale à 90 %, gratuitement.

13. Le câble de poignée de porte arrière peut être endommagé

    Signalé le 26 mars 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V184000897 véhicules concernés

    Un long câble de poignée de porte arrière peut entrer en contact avec la vitre et être endommagé. La porte pourrait s’ouvrir involontairement lorsque la vitre est ouverte, ou la poignée intérieure pourrait ne pas fonctionner, accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les câbles des poignées intérieures des portes arrière, gratuitement.

14. Les pistons d’étrier arrière peuvent réduire l’efficacité du freinage

    Signalé le 30 août 2018Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 18V576000210 628 véhicules concernés

    Un revêtement insuffisant des pistons des étriers de frein arrière peut entraîner la formation de poches de gaz et réduire l’efficacité du freinage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires purgeront gratuitement le circuit de freinage.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.