Rappels de sécurité Cadillac XLR

4 rappels de sécurité officiels pour la Cadillac XLR, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'ampoule de clignotant peut griller prématurément

    Signalé le 19 juillet 2006Années-modèles 2004–2005Campagne NHTSA 06V2630007 689 véhicules concernés

    Les vibrations dans une douille desserrée ou l’infiltration d’air due à un mauvais joint peuvent endommager l’ampoule multifonction partagée (feux de jour, clignotants et feux de position), provoquant sa défaillance prématurée. L’absence de ces feux peut empêcher d’avertir les autres usagers de la présence ou des intentions du véhicule. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les deux douilles et les ampoules.

  2. La pédale d’accélérateur peut ne pas revenir au ralenti

    Signalé le 9 février 2005Années-modèles 2004Campagne NHTSA 05V04600019 924 véhicules concernés

    Si l’un des ressorts de rappel de la pédale d’accélérateur cède à des températures comprises entre -22 degrees F et -40 degrees F, le moteur peut ne pas revenir au ralenti dans les 3 secondes. L’arrêt peut nécessiter une pression plus forte sur la pédale de frein et une distance accrue. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble de la pédale d’accélérateur.

  3. Les canalisations de frein arrière peuvent surchauffer

    Signalé le 3 novembre 2004Années-modèles 2004–2005Campagne NHTSA 04V5250005 225 véhicules concernés

    La chaleur provenant de l'échappement peut faire bouillir le liquide de frein dans une canalisation arrière, réduisant l'efficacité du freinage et risquant de provoquer une fuite ainsi qu'une perte de liquide de frein. Les concessionnaires vérifieront les dégagements, repositionneront les composants et inspecteront les canalisations, en les réparant ou en les remplaçant si elles sont usées.

  4. L'articulation du bras de suspension peut se désolidariser

    Signalé le 9 juin 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V27300041 928 véhicules concernés

    Des rondelles fabriquées dans un matériau inapproprié peuvent se fracturer, réduisant la charge de serrage et permettant au bras de suspension de se désolidariser du pivot de direction. La roue pourrait s'incliner ou se détacher, et sa durite de frein pourrait être sectionnée, réduisant le freinage et provoquant potentiellement un accident. Les concessionnaires inspecteront les articulations et remplaceront les pièces si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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