Rappels de sécurité Buick Verano

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le gonfleur d’airbag de pavillon peut se rompre

   Signalé le 6 novembre 2025Années-modèles 2014Campagne NHTSA 25V7640002 099 véhicules concernés

   Un gonfleur d’airbag de pavillon peut se rompre au niveau de sa soudure, gonfler partiellement l’airbag et projeter des fragments métalliques tranchants à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, accroissant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les modules concernés.

2. L’inflateur d’airbag de rail de toit peut se rompre

   Signalé le 21 décembre 2023Années-modèles 2014Campagne NHTSA 23V87000020 712 véhicules concernés

   L’inflateur d’un airbag de rail de toit peut se rompre au niveau de sa soudure, gonfler partiellement l’airbag et projeter des fragments métalliques tranchants dans ou hors du véhicule, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les modules d’airbag de rail de toit concernés si nécessaire, gratuitement.

3. Le générateur de gaz de l’airbag rideau peut se rompre

   Signalé le 20 septembre 2023Années-modèles 2014Campagne NHTSA 23V6740009 264 véhicules concernés

   Le générateur de gaz d’un airbag rideau peut se rompre au niveau de sa soudure, gonfler partiellement l’airbag et projeter des fragments métalliques tranchants dans l’habitacle ou à l’extérieur du véhicule, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les modules d’airbag concernés.

4. L'ioniseur/gonfleur d'airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 27 juillet 2023Années-modèles 2013Campagne NHTSA 23V516000767 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut provoquer l'explosion du gonfleur d'airbag conducteur lors du déploiement, projetant des fragments métalliques acérés sur les occupants et risquant de causer des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront le module d'airbag conducteur, et sur certains véhicules le volant également, gratuitement.

5. Une conduite de carburant peut s’user et fuir

   Signalé le 11 août 2016Années-modèles 2016Campagne NHTSA 16V595000189 véhicules concernés

   Une conduite de carburant mal acheminée peut toucher le moteur et s’user, provoquant une fuite de carburant et augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble de la conduite de carburant, gratuitement.

6. La clé de contact peut sortir hors de la position Park

   Signalé le 5 juillet 2016Années-modèles 2013–2017Campagne NHTSA 16V5020008 367 véhicules concernés

   La clé de contact peut être retirée alors que la transmission n'est pas sur Park, permettant au véhicule de rouler lorsque les occupants sortent et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, remplaceront le boîtier de verrouillage du barillet de clé gratuitement.

7. L'isolation du cordon de chauffe-moteur peut s'endommager

   Signalé le 2 juillet 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V4170002 990 véhicules concernés

   Par temps froid, l'isolation du cordon de chauffe-moteur peut s'endommager et exposer les fils, créant un risque d'électrocution si le cordon branché est manipulé. Les concessionnaires remplaceront le cordon par un modèle homologué pour des températures de moins 40 degrés Celsius.

8. L’airbag conducteur peut ne pas se déployer

   Signalé le 6 juin 2014Années-modèles 2012Campagne NHTSA 14V30000031 520 véhicules concernés

   Une barrette de court-circuit dans l’airbag conducteur peut entrer par intermittence en contact avec ses bornes. Si elles sont en contact lors d’une collision, l’airbag peut ne pas se déployer, augmentant le risque de blessure du conducteur. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le contacteur tournant de l’airbag du volant.

9. Le câble de commande de boîte de vitesses peut se désengager

   Signalé le 21 février 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V092000355 véhicules concernés

   Le régleur du câble de commande peut se désengager, de sorte que le rapport engagé peut différer de la position indiquée. Le véhicule peut ne pas être en position Park et risque de se déplacer, présentant un risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les régleurs concernés gratuitement.

10. L’airbag conducteur peut ne pas se déployer

    Signalé le 24 janvier 2013Années-modèles 2012Campagne NHTSA 13V0230004 167 véhicules concernés

    Une barre de court-circuit peut entrer en contact avec les bornes de l’airbag conducteur. Si le contact se produit lors d’une collision nécessitant le déploiement, l’airbag ne se déploiera pas, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le câble spiralé de l’airbag dans le volant.

11. L’airbag conducteur peut ne pas se déployer

    Signalé le 31 octobre 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V5220002 949 véhicules concernés

    Une barre de court-circuit peut entrer en contact avec les bornes de l’airbag conducteur. Si elles se touchent lors d’une collision nécessitant le déploiement, l’airbag ne se déploiera pas, augmentant le risque de blessures pour le conducteur. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le câble spiralé de l’airbag dans le volant.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.