Rappels de sécurité Buick Enclave

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le manuel du propriétaire électronique peut ne pas se télécharger

   Signalé le 26 février 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V1140005 861 véhicules concernés

   La radio pourrait ne pas être configurée pour télécharger le manuel du propriétaire électronique. Sans ce manuel, les propriétaires pourraient ne pas savoir comment utiliser le véhicule en toute sécurité, accroissant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires réinitialiseront la radio pour activer le téléchargement automatique, sans frais.

2. Le gonfleur de l’airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 10 mai 2023Années-modèles 2014–2017Campagne NHTSA 23V334000995 085 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut provoquer l’explosion du gonfleur de l’airbag conducteur lors du déploiement, projetant des fragments métalliques tranchants vers les occupants et pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag conducteur gratuitement.

3. L'inflateur de l'airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 14 avril 2022Années-modèles 2015Campagne NHTSA 22V2460002 687 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut provoquer l'explosion de l'inflateur de l'airbag conducteur lors du déploiement de ce dernier, projetant des fragments métalliques tranchants vers les occupants et risquant de causer des blessures graves, voire la mort. Les concessionnaires remplaceront le module de l'airbag conducteur, gratuitement.

4. Les airbags de rideau gonflable peuvent ne pas se déployer

   Signalé le 31 mars 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V21000089 véhicules concernés

   Des cosses électriques incompatibles dans un connecteur d'airbag de rideau gonflable peuvent empêcher le déploiement des airbags en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le connecteur gratuitement.

5. Gonfleur de l’airbag conducteur susceptible d’exploser

   Signalé le 7 octobre 2021Années-modèles 2008–2017Campagne NHTSA 21V782000555 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut provoquer l’explosion du gonfleur de l’airbag conducteur lors de son déclenchement, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser grièvement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront le module d’airbag conducteur, gratuitement.

6. Un logiciel d’airbag incorrect peut affecter le déploiement

   Signalé le 24 juin 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V4720006 véhicules concernés

   Un logiciel de calibration incorrect des airbags installé lors d’un entretien peut affecter le déploiement des airbags frontaux et accroître le risque de blessure. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel de calibration.

7. Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas être correctement fixés

   Signalé le 8 avril 2021Années-modèles 2010–2017Campagne NHTSA 21V246000108 véhicules concernés

   Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas être correctement fixés et ne pas fonctionner comme prévu, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, réaligneront ou remplaceront les écrous soudés gratuitement.

8. Des pneus surcuits peuvent perdre de l’air ou leur bande de roulement

   Signalé le 25 février 2021Années-modèles 2020Campagne NHTSA 21V11500033 838 véhicules concernés

   Des pneus ayant subi une cuisson trop longue peuvent présenter une rupture du flanc ou une séparation des nappes, entraînant une perte soudaine d’air ou de bande de roulement et éventuellement une perte de contrôle. Les concessionnaires vérifieront les pneus et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

9. Des pneus surcuits peuvent se rompre ou perdre leur bande de roulement

   Signalé le 5 novembre 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V6840007 516 véhicules concernés

   Des pneus surcuits peuvent présenter une rupture de flanc et une perte soudaine d'air, ou un décollement de la ceinture pouvant entraîner la perte partielle ou totale de la bande de roulement ou de la ceinture. Chacune de ces situations augmente le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les pneus concernés gratuitement.

10. Le couvercle de l'accumulateur de transmission peut manquer de boulons

    Signalé le 29 octobre 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V668000194 105 véhicules concernés

    L'absence de boulons sur le couvercle peut entraîner une fuite de liquide de transmission et une perte de propulsion, augmentant le risque de collision ; une fuite de liquide peut également accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront l'accumulateur et le remplaceront si des boulons sont manquants, gratuitement.

11. La buse de la pompe à carburant peut restreindre l'alimentation en carburant

    Signalé le 15 octobre 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V6390002 781 véhicules concernés

    Une bavure en plastique peut bloquer la buse de la pompe à carburant et restreindre l'alimentation en carburant du moteur. Le moteur pourrait caler sans avertissement, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module de la pompe à carburant.

12. Le diffuseur d'airbag rideau peut se séparer

    Signalé le 30 juillet 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V446000769 véhicules concernés

    Le diffuseur de l’airbag de pavillon peut se séparer du générateur de gaz lors du déploiement, réduisant les performances de l’airbag et augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront les modules d’airbags concernés gratuitement.

13. Le longeron du compartiment moteur peut être fissuré

    Signalé le 6 septembre 2019Années-modèles 2020Campagne NHTSA 19V6430003 420 véhicules concernés

    Un longeron fissuré dans le compartiment moteur peut réduire la protection en cas de collision et accroître le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

14. Les soudures du châssis de troisième rangée de sièges peuvent être mal positionnées

    Signalé le 11 décembre 2015Années-modèles 2016Campagne NHTSA 15V8330002 633 véhicules concernés

    Des soudures mal positionnées sur le châssis de la troisième rangée de sièges peuvent empêcher le siège de fonctionner comme prévu, augmentant le risque de blessure pour les occupants en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront le châssis et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

15. Le moteur d’essuie-glace de pare-brise peut surchauffer

    Signalé le 29 septembre 2015Années-modèles 2016Campagne NHTSA 15V60900029 295 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication peut entraîner la surchauffe du moteur d’essuie-glace de pare-brise lors de son utilisation, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble du couvercle du moteur.

16. Le hayon électrique peut retomber brusquement

    Signalé le 30 juin 2015Années-modèles 2008–2012Campagne NHTSA 15V415000691 144 véhicules concernés

    Les vérins à gaz peuvent s’user prématurément et laisser retomber un hayon ouvert sur quelqu’un. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel de commande de l’actionneur du hayon afin d’éviter sa fermeture rapide.

17. La bande de roulement du pneu peut se fissurer

    Signalé le 28 janvier 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V0440009 074 véhicules concernés

    La bande de roulement du pneu peut se fissurer, entraînant une perte de pression ou une défaillance du pneu et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les pneus fabriqués durant une période définie.

18. Le module électronique du châssis peut subir un court-circuit

    Signalé le 1 octobre 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V614000106 307 véhicules concernés

    Une contamination interne peut provoquer un court-circuit électrique dans le module électronique du châssis, ce qui pourrait provoquer le calage du véhicule et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.

19. Le câble de ceinture avant peut se fatiguer et se rompre

    Signalé le 20 mai 2014Années-modèles 2009–2014Campagne NHTSA 14V2660001 339 355 véhicules concernés

    Le câble en acier reliant une ceinture avant au véhicule peut se fatiguer et se rompre, empêchant la ceinture de retenir correctement l'occupant en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront le prétensionneur de ceinture sous-abdominale et le répareront ou le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

20. La jauge à carburant peut indiquer une valeur inexacte

    Signalé le 30 avril 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V22300051 640 véhicules concernés

    Le logiciel du module de commande du moteur peut entraîner une indication inexacte de la jauge à carburant. Le véhicule pourrait manquer de carburant de manière inattendue et caler, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le module pour corriger l'indication de la jauge.

21. Le câblage des airbags latéraux peut empêcher le déploiement des airbags

    Signalé le 17 mars 2014Années-modèles 2008–2013Campagne NHTSA 14V1180001 176 407 véhicules concernés

    Une résistance accrue dans le câblage des airbags latéraux intégrés aux sièges peut empêcher les airbags et les prétensionneurs de ceintures de sécurité de se déployer en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les connexions de faisceau concernées par des connexions soudées gratuitement.

22. Le câble de commande de boîte de vitesses peut se désengager

    Signalé le 21 février 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V092000355 véhicules concernés

    Le régleur du câble de commande peut se désengager, de sorte que le rapport engagé peut différer de la position indiquée. Le véhicule peut ne pas être en position Park et risque de se déplacer, présentant un risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les régleurs concernés gratuitement.

23. Le bras d’essuie-glace peut se desserrer

    Signalé le 9 avril 2012Années-modèles 2011–2012Campagne NHTSA 12V15100047 846 véhicules concernés

    La neige ou le verglas peuvent gêner le mouvement des essuie-glaces, desserrer le bras et le rendre inopérant. Une visibilité réduite peut augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires resserreront les écrous du bras d’essuie-glace gratuitement.

24. La boucle de ceinture de sécurité peut être partiellement relâchée

    Signalé le 12 août 2010Années-modèles 2009–2010Campagne NHTSA 10V375000207 210 véhicules concernés

    Lorsque le siège de la deuxième rangée est remis en position verticale, le cache de garniture peut appuyer contre la boucle de ceinture. La force exercée pour remettre le siège en place pourrait enfoncer le couvercle de la boucle et actionner partiellement le bouton de libération, de sorte que la ceinture pourrait ne pas retenir correctement l'occupant en cas de collision. Les concessionnaires modifieront les caches de garniture et remplaceront les boucles endommagées gratuitement.

25. Le module de liquide lave-glace chauffant peut s’enflammer

    Signalé le 4 juin 2010Années-modèles 2008–2009Campagne NHTSA 10V2400001 365 070 véhicules concernés

    Le module de liquide lave-glace chauffant peut surchauffer et faire fondre le plastique alentour. Il pourrait s’enflammer et provoquer un incendie. Les concessionnaires désactiveront et retireront définitivement le module et fourniront une page mise à jour du manuel du propriétaire.

26. L'agrafe du câble de commande de boîte peut mal s'enclencher

    Signalé le 6 mars 2009Années-modèles 2009Campagne NHTSA 09V073000276 729 véhicules concernés

    Si l'agrafe du câble de commande de boîte n'est pas entièrement enclenchée, le rapport engagé peut différer de la position affichée par le sélecteur. Le véhicule risque de ne pas redémarrer ou de se déplacer après avoir été laissé en position Park. Les concessionnaires vérifieront l'agrafe et remplaceront le câble de commande de boîte gratuitement si elle ne s'enclenche pas.

27. Un rivet peut manquer à la boucle de ceinture

    Signalé le 24 novembre 2008Années-modèles 2009Campagne NHTSA 08V61500016 667 véhicules concernés

    Il peut manquer un rivet à la boucle d’une ceinture de sécurité de la 2e ou de la 3e rangée, qui pourrait alors se détacher de sa sangle de fixation en cas de collision, augmentant le risque de blessures pour les passagers. Les concessionnaires inspecteront les boucles et les remplaceront si nécessaire.

28. Le circuit du chauffe-liquide de lave-glace peut surchauffer

    Signalé le 28 août 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V441000857 735 véhicules concernés

    Un court-circuit dans la carte de circuit imprimé du chauffe-liquide de lave-glace peut faire surchauffer son fil de masse, entraînant un dysfonctionnement d'autres équipements électriques, une odeur ou de la fumée, et augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires installeront un faisceau de câbles doté d'un fusible en ligne gratuitement.

29. Les essuie-glaces peuvent devenir inopérants

    Signalé le 14 août 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V41000088 809 véhicules concernés

    De la neige ou de la glace entravant le mouvement des essuie-glaces peut détacher la tringlerie de l'arbre du moteur, rendant les essuie-glaces inopérants et réduisant la visibilité. Les concessionnaires installeront un nouveau bras de manivelle d'essuie-glace, une nouvelle tringlerie côté conducteur et un nouvel écrou de manivelle.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.