BMW XM I
La BMW XM I (depuis 2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 19 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: G09
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 110 mm RDW | – | 5 110 mm |
| Largeur | 2 010 mm RDW | – | 2 005 mm |
| Hauteur | 1 760 mm RDW | – | 1 755 mm |
| Empattement | 3 110 mm RDW | – | 3 105 mm |
| Voie avant | 1 699–1 726 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 678–1 722 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 595–2 695 kg RDW | – | 2 620–2 785 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 695–2 795 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 220–3 300 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 700 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 527 L |
| Réservoir de carburant | – | – | 69 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 250–290 km/h RDW | – | – |
| Couple | 650–750 Nm ASTRA | – | 280–800 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 145 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 2,0–7,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/40R22, 315/35R22, 275/35R23, 275/45R21, 285/45R21, 315/30R23, 315/40R21
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
11 signalements pour les années-modèles 2023–2025.
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 19 versions de BMW XM I
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Union européenne 13 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybride rechargeable | 1,6–2,1 L/100 km WLTP31,9–32,0 kWh/100 km WLTP | 35–36 g/km | 80–81 km | 2 968 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Hybride rechargeable | 1,6–3,0 L/100 km WLTP30,3–33,2 kWh/100 km WLTP | 37–41 g/km | 78–82 km | 4 252 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 430 kW (585 PS) | Hybride rechargeable | 1,9–2,6 L/100 km WLTP33,3–33,4 kWh/100 km WLTP | 42–62 g/km | 77–78 km | 1 146 |
| 2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybride | – | 257 g/km | – | 61 |
| 2025 | 4,4 L | – | Hybride | 5,8 L/100 km WLTP | 280 g/km | – | 14 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybride | 6,5 L/100 km WLTP | 246 g/km | – | 61 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Essence | 6,5 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 38 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Hybride | 6,5 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 14 |
| 2024 | 4,4 L | 430 kW (585 PS) | Hybride | 6,9 L/100 km WLTP | 276 g/km | – | 14 |
| 2023 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Hybride | – | 112 g/km | – | 126 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybride rechargeable | – | – | 75 km | 15 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 PS) | Hybride rechargeable | 30,7 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 82 km | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 430 kW (585 PS) | Hybride | – | 112 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 4 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 31,3–32,0 kWh/100 km WLTP | – | 80–85 km |
| 2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 24,9 kWh/100 km WLTP | 100 g/km | 83 km |
| 2025–2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 32,6–33,7 kWh/100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 25,1 kWh/100 km WLTP | 115 g/km | 79 km |
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI; PHEV | 4,4 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 152–163 g/km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 17,0–17,2 L/100 km essai à 5 cycles | 152–163 g/km | 48–50 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.