Rappels de sécurité BMW X7

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le système de freinage peut perdre son assistance ou le contrôle de stabilité

   Signalé le 1 juillet 2026Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 26V422000428 véhicules concernés

   Le système de freinage intégré peut perdre son assistance au freinage ou entraîner un dysfonctionnement des freins antiblocage et du contrôle de stabilité. La distance d’arrêt peut augmenter ou le conducteur peut perdre le contrôle du véhicule, augmentant le risque d’accident. Le système sera inspecté et remplacé si nécessaire, gratuitement.

2. Le tableau de bord peut empêcher le déploiement de l'airbag passager

   Signalé le 4 décembre 2025Années-modèles 2026Campagne NHTSA 25V83700025 véhicules concernés

   Un tableau de bord mal fabriqué peut empêcher le déploiement correct de l'airbag du côté passager, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront la garniture du tableau de bord gratuitement.

3. Le moteur du démarreur peut surchauffer

   Signalé le 25 septembre 2025Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 25V644000145 102 véhicules concernés

   Des tentatives de démarrage répétées peuvent surcharger électriquement et surchauffer le moteur du démarreur, ce qui pourrait enflammer les matériaux environnants et provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le démarreur du moteur gratuitement.

4. Une fuite de pare-brise peut endommager des composants électriques

   Signalé le 27 août 2025Années-modèles 2026Campagne NHTSA 25V5560001 406 véhicules concernés

   Un pare-brise mal scellé peut laisser l'eau atteindre des composants électriques, provoquant des pannes telles que la perte des phares et augmentant le risque de collision. Un court-circuit pourrait également provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront le joint et, s'il fuit, le répareront et remplaceront les unités de commande et le câblage si nécessaire, gratuitement.

5. Une soudure du servofrein peut céder et allonger la distance de freinage

   Signalé le 24 octobre 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2024/41473 véhicules concernés

   Une soudure du servomoteur de frein peut céder sous une forte pression de freinage, nécessitant un effort accru sur la pédale et allongeant la distance de freinage. Le bloc du système de freinage hydraulique sera remplacé.

6. Le système de freinage peut perdre son assistance ou présenter un dysfonctionnement

   Signalé le 2 octobre 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V73900011 579 véhicules concernés

   Le système de freinage intégré peut perdre l’assistance au freinage ou entraîner un dysfonctionnement des systèmes ABS ou de contrôle de stabilité. La distance d’arrêt peut augmenter ou le conducteur peut perdre le contrôle du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de freinage intégré.

7. Les soudures du système de freinage peuvent rompre

   Signalé le 18 septembre 2024Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 24V697000309 véhicules concernés

   Des soudures dans le servomoteur du module de commande de freinage intégré peuvent rompre, entraînant une perte de l'assistance au freinage ou de la fonction de freinage arrière, et désactivant potentiellement l'ABS et le contrôle de stabilité. Cela peut allonger les distances d'arrêt ou réduire la maniabilité et le contrôle, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le système de freinage gratuitement.

8. La contamination des contacts peut perturber le système de freinage

   Signalé le 13 septembre 2024Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2024/38349 473 véhicules concernés

   La contamination entre les contacts électriques peut perturber le système de freinage intégré. Le logiciel sera mis à jour pour détecter les interférences du signal. Si des symptômes sont détectés, cessez d’utiliser le véhicule ; le composant concerné du système de freinage sera remplacé.

9. Le démarreur peut surchauffer et provoquer un incendie

   Signalé le 1 août 2024Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 24V576000105 588 véhicules concernés

   Si le démarreur tombe en panne, des tentatives de démarrage répétées risquent de le surcharger électriquement et de le faire surchauffer. Des matériaux situés à proximité dans le compartiment moteur pourraient s'enflammer, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule gratuitement.

10. Le capteur de ceinture de sécurité avant peut indiquer qu'elle est bouclée

    Signalé le 20 mai 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2024/262104 véhicules concernés

    Un capteur mal installé dans l'attache d'une ceinture de sécurité avant peut indiquer que la ceinture est bouclée alors qu'elle ne l'est pas. Les attaches de ceinture de sécurité seront testées et remplacées si nécessaire.

11. Le système de ceinture de sécurité peut mal interpréter si les occupants sont attachés

    Signalé le 15 mai 2024Années-modèles 2025Campagne NHTSA 24V3450003 256 véhicules concernés

    Le système de ceinture de sécurité peut détecter incorrectement que les passagers sont attachés, empêchant le voyant d'avertissement de s'allumer et risquant d'entraîner un déploiement inadéquat du système de retenue supplémentaire. Cela augmente le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ceintures de sécurité avant inférieures si nécessaire, gratuitement.

12. L'assistance au freinage peut être perdue

    Signalé le 7 mars 2024Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2024/11914 227 véhicules concernés

    L'assistance au freinage hydraulique peut être perdue de manière imprévue, modifiant le comportement de la pédale et allongeant la distance de freinage. L'ABS ou le contrôle de stabilité peuvent également être altérés. Le système de freinage intégré sera remplacé.

13. Le tableau de bord peut se détacher lors du déploiement des airbags

    Signalé le 23 février 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V1380008 véhicules concernés

    Un tableau de bord fabriqué de manière incorrecte peut entraîner le déploiement inadéquat des airbags ou se détacher lors de leur déploiement. Des morceaux du panneau pourraient heurter les occupants, ou les airbags pourraient ne pas les retenir comme prévu. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le panneau.

14. Le système de freinage intégré peut mal fonctionner

    Signalé le 12 février 2024Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 24V104000266 716 véhicules concernés

    Un dysfonctionnement peut réduire l'assistance au freinage, augmentant la distance d'arrêt, ou affecter l'ABS et le contrôle de stabilité, pouvant entraîner une perte de contrôle. Les concessionnaires remplaceront le système de freinage intégré gratuitement.

15. De l'eau salée a pu pénétrer dans le véhicule

    Signalé le 20 octobre 2023Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/156514 véhicules concernés

    Une inondation potentielle pendant que le véhicule était stationné au port a pu permettre à de l'eau salée de pénétrer. Le véhicule sera vérifié, nettoyé et remis en état si nécessaire.

16. Le coussin gonflable de genoux du passager avant peut ne pas se déployer comme prévu

    Signalé le 7 septembre 2023Années-modèles 2024Campagne NHTSA 23V6220002 352 véhicules concernés

    Le coussin gonflable de genoux du passager avant peut ne pas se déployer comme prévu, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le coussin gonflable gratuitement.

17. L'airbag genoux peut ne pas se déployer comme prévu

    Signalé le 10 juillet 2023Années-modèles 2024Campagne NHTSA 23V4710001 981 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication peut empêcher l'airbag genoux du conducteur ou du passager de se déployer comme prévu, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'airbag genoux concerné gratuitement.

18. Les fixations du système d'échappement peuvent être desserrées

    Signalé le 26 avril 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V2940005 véhicules concernés

    Des éléments de fixation mal serrés peuvent désolidariser le système d'échappement du convertisseur catalytique, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le joint et serreront les éléments de fixation gratuitement.

19. Le pare-brise peut laisser l’eau atteindre des composants électriques

    Signalé le 2 novembre 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V82000047 véhicules concernés

    Un pare-brise mal collé peut laisser l’eau atteindre des composants électriques et provoquer un court-circuit, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires inspecteront le joint et, au besoin, déposeront puis reposeront le pare-brise avec un joint neuf, gratuitement.

20. Le dossier de la troisième rangée de sièges peut ne pas se verrouiller

    Signalé le 17 octobre 2022Années-modèles 2019–2021Rappel DVSA R/2022/2944 véhicules concernés

    Un ressort du mécanisme du dossier de la troisième rangée peut être manquant ou mal installé, ce qui nuit au verrouillage du dossier en position verticale. Les ressorts seront vérifiés et remaniés si nécessaire.

21. Un feu de stationnement avant peut s'éteindre

    Signalé le 29 septembre 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V7250003 315 véhicules concernés

    Dans certaines conditions de fonctionnement, l'un des deux feux de stationnement avant peut s'éteindre, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront l'unité de commande des feux de stationnement avant gratuitement.

22. Les ressorts de la troisième rangée de sièges peuvent se détacher

    Signalé le 7 septembre 2022Années-modèles 2019–2022Campagne NHTSA 22V670000246 véhicules concernés

    Les ressorts de compression qui verrouillent le dossier de la troisième rangée de sièges peuvent être mal installés et se déloger ou se détacher. En cas de collision, le dossier risque de ne pas se verrouiller complètement, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et réinstalleront ou remplaceront les ressorts si nécessaire, gratuitement.

23. Des fuites d’EGR peuvent provoquer un échauffement du collecteur d’admission

    Signalé le 22 août 2022Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2022/25511 296 075 véhicules concernés

    Des fuites non détectées du système EGR peuvent provoquer une activité thermique dans le collecteur d’admission. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du calculateur de gestion moteur avec les dernières fonctionnalités OBD.

24. Le toit ouvrant peut se fermer sans que la télécommande soit présente

    Signalé le 20 avril 2022Années-modèles 2019–2023Campagne NHTSA 22V26700061 221 véhicules concernés

    Une programmation incorrecte de l’unité de commande peut permettre au toit ouvrant de se fermer sans que la télécommande se trouve à l’intérieur du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessure.

25. Les tiges des appuie-tête extérieurs de deuxième rangée peuvent être incorrectes

    Signalé le 27 avril 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/15670 véhicules concernés

    Des tiges incorrectes peuvent avoir été montées dans les dossiers des sièges de la deuxième rangée extérieure. Les appuie-tête extérieurs seront contrôlés et remplacés si nécessaire.

26. Les appuie-tête de la 2e rangée peuvent se détacher

    Signalé le 10 mars 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V156000258 véhicules concernés

    Les appuie-tête extérieurs de la 2e rangée peuvent être d’un type inadapté et se détacher en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires les vérifieront et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

27. Le bloc hydraulique du système de freinage peut être mal fabriqué

    Signalé le 22 février 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/0541 668 véhicules concernés

    Le bloc hydraulique intégré du système de freinage peut avoir été mal fabriqué. Il sera remplacé.

28. L’image de la caméra de recul peut être masquée ou absente

    Signalé le 19 février 2021Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 21V09600013 858 véhicules concernés

    Lorsque la marche arrière est sélectionnée, une partie de l’image de la caméra de recul peut être masquée ou l’écran peut ne pas s’allumer, ce qui augmente le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires vérifieront le logiciel de la caméra et le mettront à jour si nécessaire, gratuitement.

29. L'arbre du système de freinage peut se détacher

    Signalé le 10 février 2021Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 21V062000893 véhicules concernés

    Un rotor et un arbre mal soudés dans le système de freinage intégré peuvent se séparer lors d'un freinage brusque, entraînant la perte de l'ABS et une diminution de l'assistance au freinage, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le système de freinage intégré gratuitement.

30. Le raccord de la colonne de direction peut se desserrer

    Signalé le 29 janvier 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V03100021 véhicules concernés

    La liaison par cardan de l'arbre de la colonne de direction peut se desserrer, affectant la maniabilité et le contrôle et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront et serreront le boulon, ou remplaceront l'arbre, le raccord et le boulon, gratuitement.

31. Les câbles de batterie du démarreur-générateur peuvent être mal fixés

    Signalé le 25 janvier 2021Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2021/0153 880 véhicules concernés

    Les câbles de la batterie 48V du démarreur-générateur peuvent ne pas être suffisamment fixés. Leurs connexions vissées seront contrôlées et reprises si nécessaire.

32. La connexion de la batterie 48 volts peut surchauffer

    Signalé le 9 décembre 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V761000812 véhicules concernés

    Une connexion mal assemblée entre la batterie 48 volts et le démarreur-générateur peut présenter une résistance électrique accrue, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires inspecteront la connexion et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.

33. Les soudures du support d’essieu avant peuvent ne pas être conformes

    Signalé le 11 novembre 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/07240 véhicules concernés

    Le berceau du support d’essieu avant peut ne pas avoir été soudé conformément aux spécifications. Le support d’essieu avant sera remplacé.

34. La soudure du support de bras de suspension avant peut se séparer

    Signalé le 4 novembre 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V67800083 véhicules concernés

    La soudure entre le support d'essieu avant et le support de palier de bras de suspension avant droit peut se séparer, affectant la tenue de route et la maniabilité, et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le support d'essieu avant gratuitement.

35. Les projecteurs peuvent émettre une lumière bleue

    Signalé le 1 septembre 2020Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 20V528000307 véhicules concernés

    Les projecteurs peuvent émettre une lumière bleue, ce qui pourrait désorienter les conducteurs venant en sens inverse et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront les projecteurs et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

36. L’étiquette des pneus peut comporter des informations erronées

    Signalé le 27 août 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V514000397 véhicules concernés

    L’étiquette des pneus peut indiquer une dimension ou une pression de gonflage à froid qui ne correspond pas aux pneus montés. Cela pourrait conduire à monter un pneu inadapté ou à utiliser une pression incorrecte, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront l’étiquette, gratuitement.

37. Un boulon supplémentaire du démarreur peut provoquer un calage du moteur

    Signalé le 7 août 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V46500021 véhicules concernés

    Un boulon supplémentaire sur le démarreur pourrait tomber dans le carter de transmission et provoquer un calage du moteur, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront le démarreur, retireront le boulon si nécessaire, vérifieront l’absence de dommages et remplaceront les pièces endommagées au besoin, gratuitement.

38. Les catadioptres arrière peuvent ne pas refléter assez de lumière

    Signalé le 30 janvier 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V052000683 véhicules concernés

    Les catadioptres arrière peuvent ne pas refléter assez de lumière, rendant le véhicule moins visible pour les autres conducteurs et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux catadioptres gratuitement.

39. L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher en marche arrière

    Signalé le 27 septembre 2019Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 19V684000257 473 véhicules concernés

    Les réglages de la caméra de recul peuvent laisser l’image de la vue arrière vide, y compris lors du prochain passage en marche arrière, ce qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra, gratuitement.

40. Les dents du pignon de crémaillère peuvent casser

    Signalé le 28 août 2019Années-modèles 2020Campagne NHTSA 19V63100012 véhicules concernés

    Les dents du pignon de la crémaillère de direction peuvent casser sous charge, entraînant une perte de maîtrise de la direction et un risque accru de collision. Les concessionnaires remplaceront la crémaillère de direction, gratuitement.

41. Les boulons de la roue gauche peuvent se desserrer

    Signalé le 23 juillet 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V5410005 véhicules concernés

    Des boulons de la roue gauche insuffisamment serrés peuvent se desserrer et permettre à la roue de se détacher, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront et serreront les boulons gratuitement.

42. La pompe à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 3 juillet 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V513000115 véhicules concernés

    Une pompe à carburant haute pression mal fixée peut se fissurer au niveau de la bride et fuir du carburant, augmentant le risque d'incendie si le carburant entre en contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront les pompes gratuitement.

43. Les airbags rideaux peuvent se gonfler incomplètement

    Signalé le 24 juin 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/16852 véhicules concernés

    Les airbags rideaux du conducteur et du passager peuvent être tordus en raison d'une installation incorrecte et se gonfler incomplètement. Ils seront contrôlés et rectifiés si nécessaire.

44. Les airbags de tête peuvent être mal alignés avec les garnitures

    Signalé le 23 mai 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V3860001 822 véhicules concernés

    L'airbag de tête du conducteur ou du passager peut être mal aligné par rapport aux garnitures et son déploiement s'en trouver entravé, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront les airbags et les réinstalleront si nécessaire, gratuitement.

45. Les boulons de l'adaptateur de siège peuvent être desserrés

    Signalé le 27 février 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V13500031 véhicules concernés

    Les boulons reliant l'adaptateur de siège au véhicule peuvent ne pas être correctement serrés, ce qui augmente le risque de blessure pour les occupants en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront les boulons de fixation gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.