Rappels de sécurité BMW i8

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Des impuretés dans la batterie haute tension peuvent provoquer un court-circuit

   Signalé le 14 décembre 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/28334 645 véhicules concernés

   Des impuretés présentes dans la batterie haute tension peuvent provoquer un court-circuit. Les cycles de charge de la batterie seront testés et les cellules remplacées si nécessaire.

2. Des débris dans les cellules de la batterie hybride peuvent provoquer un court-circuit

   Signalé le 30 septembre 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V6010004 509 véhicules concernés

   Des débris présents dans les cellules de la batterie hybride pourraient provoquer un court-circuit, augmentant le risque d'incendie ou de blessure. Il est demandé aux conducteurs de ne pas recharger le véhicule, de ne pas utiliser le mode manuel ou sport et de ne pas utiliser les palettes au volant jusqu'à la réparation. Le module de batterie sera inspecté et remplacé si nécessaire, gratuitement.

3. La carte électronique du moteur électrique peut ne pas répondre aux spécifications

   Signalé le 3 avril 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/289240 véhicules concernés

   La carte de circuit imprimé de l'électronique du moteur électrique peut ne pas répondre aux spécifications. L'unité électronique du moteur électrique sera remplacée.

4. Un défaut électrique peut provoquer une perte de propulsion

   Signalé le 14 août 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V599000139 véhicules concernés

   Un problème de carte électronique peut couper l'alimentation en haute tension, entraînant une perte de propulsion et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module électronique du moteur électrique gratuitement.

5. Les condensateurs du chargeur portable peuvent défaillir

   Signalé le 20 septembre 2018Années-modèles 2019Campagne NHTSA 18V6520003 501 véhicules concernés

   Les condensateurs du chargeur portable peuvent défaillir, ce qui présente un risque de choc électrique ou d'incendie. Les concessionnaires inspecteront le câble de charge et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

6. L'airbag peut ne pas se déployer en cas de collision

   Signalé le 10 janvier 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/0114 676 véhicules concernés

   Un allumeur d'airbag mal fabriqué peut affecter le déploiement en cas de collision. Les modules d'airbag concernés seront remplacés si nécessaire.

7. L'airbag latéral intégré au siège peut ne pas se déployer

   Signalé le 20 décembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V9140003 506 véhicules concernés

   L'initiateur d'un airbag latéral intégré au siège peut ne pas s'allumer lors d'un accident, empêchant son déploiement et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les modules d'airbag.

8. L'unité de contrôle de la stabilité peut altérer le freinage

   Signalé le 28 décembre 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V88200016 véhicules concernés

   Des orifices mal percés dans l'unité hydraulique du contrôle de la stabilité peuvent restreindre les pistons et altérer les fonctions du contrôle de la stabilité, y compris le freinage, ce qui nuit à la maniabilité et augmente le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront l'unité et la remplaceront si nécessaire, gratuitement.

9. Un mauvais étalonnage des capteurs peut affecter la stabilité directionnelle

   Signalé le 3 décembre 2015Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2015/24482 véhicules concernés

   Des capteurs de courant moteur mal étalonnés peuvent accroître le couple de freinage régénératif en décélération, provoquant du survirage ou du sous-virage et un éventuel dérapage sur chaussée glissante. Les capteurs seront étalonnés.

10. Le réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 14 janvier 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2014/190128 véhicules concernés

    Une soudure défectueuse au niveau du boulon de la tresse de masse du réservoir peut finir par laisser fuir du carburant, ce qui peut être détecté à l’odeur ou à des gouttes après le ravitaillement. Le réservoir sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

11. Le boulon de masse du réservoir peut être mal soudé

    Signalé le 27 octobre 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V674000223 véhicules concernés

    Un boulon de câble de masse mal soudé peut provoquer une fuite du réservoir de carburant, créant un risque d’incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires inspecteront le réservoir et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.