Rappels de sécurité BMW i5

11 rappels de sécurité officiels pour la BMW i5, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le système de freinage peut perdre son assistance ou le contrôle de stabilité

    Signalé le 1 juillet 2026Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 26V422000428 véhicules concernés

    Le système de freinage intégré peut perdre son assistance au freinage ou entraîner un dysfonctionnement des freins antiblocage et du contrôle de stabilité. La distance d’arrêt peut augmenter ou le conducteur peut perdre le contrôle du véhicule, augmentant le risque d’accident. Le système sera inspecté et remplacé si nécessaire, gratuitement.

  2. Le faisceau de climatisation peut être endommagé

    Signalé le 19 février 2026Années-modèles 2024–2026Campagne NHTSA 26V09600058 713 véhicules concernés

    Le faisceau de climatisation peut être endommagé lors du remplacement du filtre à air d’habitacle. Il peut provoquer un court-circuit et accroître le risque d’incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le faisceau au besoin et ajouteront une sangle ou un support de retenue, sans frais.

  3. Le logiciel du moteur d'entraînement peut couper le système haute tension

    Signalé le 23 juillet 2025Années-modèles 2024Campagne NHTSA 25V39500071 286 véhicules concernés

    Le logiciel du moteur d'entraînement électrique peut couper le système haute tension, entraînant une perte de puissance motrice et augmentant le risque d'accident. Le logiciel sera mis à jour sans fil (OTA) ou par un concessionnaire, gratuitement.

  4. Le système de freinage peut perdre son assistance ou présenter un dysfonctionnement

    Signalé le 2 octobre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V73900011 579 véhicules concernés

    Le système de freinage intégré peut perdre l’assistance au freinage ou entraîner un dysfonctionnement des systèmes ABS ou de contrôle de stabilité. La distance d’arrêt peut augmenter ou le conducteur peut perdre le contrôle du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de freinage intégré.

  5. La broche de direction peut se rompre

    Signalé le 25 septembre 2024Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 24V714000982 véhicules concernés

    La broche de direction peut se rompre, augmentant soudainement l’effort nécessaire pour tourner le volant et le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le joint universel double de la broche de direction.

  6. Les soudures du système de freinage peuvent rompre

    Signalé le 18 septembre 2024Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 24V697000309 véhicules concernés

    Des soudures dans le servomoteur du module de commande de freinage intégré peuvent rompre, entraînant une perte de l'assistance au freinage ou de la fonction de freinage arrière, et désactivant potentiellement l'ABS et le contrôle de stabilité. Cela peut allonger les distances d'arrêt ou réduire la maniabilité et le contrôle, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le système de freinage gratuitement.

  7. Les modules de cellules de la batterie haute tension peuvent mal fonctionner

    Signalé le 29 février 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/2112 véhicules concernés

    Des modules de cellules défectueux dans la batterie haute tension peuvent provoquer un dysfonctionnement. Les modules défectueux seront remplacés.

  8. Le module de batterie peut surchauffer

    Signalé le 23 février 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V1350004 véhicules concernés

    Des soudures insuffisantes dans un module de batterie haute tension peuvent entraîner sa surchauffe et augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de batterie.

  9. Le système de freinage intégré peut mal fonctionner

    Signalé le 12 février 2024Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 24V104000266 716 véhicules concernés

    Un dysfonctionnement peut réduire l'assistance au freinage, augmentant la distance d'arrêt, ou affecter l'ABS et le contrôle de stabilité, pouvant entraîner une perte de contrôle. Les concessionnaires remplaceront le système de freinage intégré gratuitement.

  10. Le son d'avertissement pour piétons peut défaillir

    Signalé le 22 décembre 2023Années-modèles 2024Campagne NHTSA 23V8850004 926 véhicules concernés

    Un dysfonctionnement au démarrage peut empêcher le son d'avertissement externe pour piétons de fonctionner, de sorte que les piétons pourraient ne pas remarquer l'approche d'un véhicule. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du générateur de son gratuitement.

  11. La masse du capteur du volant peut être débranchée

    Signalé le 18 octobre 2023Années-modèles 2024Campagne NHTSA 23V70000012 296 véhicules concernés

    Une connexion de masse du volant mal fixée peut désactiver la détection des mains sur le volant et empêcher l’assistant d’arrêt d’urgence de s’activer lorsque cela est nécessaire, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront la connexion et la refixeront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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