Rappels de sécurité BMW i3

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le film des cellules de batterie haute tension peut être défectueux

   Signalé le 14 novembre 2022Années-modèles 2018–2021Rappel DVSA R/2022/32218 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication dans l'enroulement des films à l'intérieur des cellules de la batterie haute tension peut affecter un module de cellules. Le module de cellules défectueux sera remplacé.

2. Le générateur de gaz de l'enrouleur de ceinture avant peut être endommagé

   Signalé le 30 mars 2022Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2022/0898 072 véhicules concernés

   Un micro-générateur de gaz endommagé dans un enrouleur de ceinture de sécurité avant risque de ne pas fonctionner conformément aux spécifications en cas de collision. Les ceintures de sécurité avant seront contrôlées et remplacées si elles sont endommagées.

3. Les vis des ceintures de sécurité et des sièges arrière peuvent ne pas être conformes

   Signalé le 29 décembre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/442304 véhicules concernés

   La qualité du matériau de certaines vis de siège et de ceinture de sécurité peut ne pas être conforme aux spécifications. Les vis situées à certains points de fixation des ceintures de sécurité ou des sièges arrière seront remplacées.

4. La bague de commande d'inclinaison du dossier de siège arrière peut casser

   Signalé le 28 avril 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/15882 véhicules concernés

   La bague de commande de l'inclinaison du dossier d'un siège de deuxième rangée peut casser en raison de performances insuffisantes du matériau. Les armatures des sièges de la deuxième rangée seront remplacées.

5. Le capteur de détection de retournement peut être défectueux

   Signalé le 8 juin 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/162378 véhicules concernés

   Un capteur de détection de retournement défectueux peut être installé dans le calculateur d'airbag. Le calculateur d'airbag concerné sera remplacé.

6. La carte électronique du moteur électrique peut ne pas répondre aux spécifications

   Signalé le 3 avril 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/289240 véhicules concernés

   La carte de circuit imprimé de l'électronique du moteur électrique peut ne pas répondre aux spécifications. L'unité électronique du moteur électrique sera remplacée.

7. Un défaut électrique peut provoquer une perte de propulsion

   Signalé le 14 août 2019Années-modèles 2019Campagne NHTSA 19V599000139 véhicules concernés

   Un problème de carte électronique peut couper l'alimentation en haute tension, entraînant une perte de propulsion et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module électronique du moteur électrique gratuitement.

8. Le module électronique du moteur électrique peut couper l'alimentation

   Signalé le 17 avril 2019Années-modèles 2018Campagne NHTSA 19V310000159 véhicules concernés

   Un défaut de circuit imprimé peut couper l'alimentation haute tension, entraînant une perte de propulsion et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module gratuitement.

9. Les condensateurs du chargeur portable peuvent défaillir

   Signalé le 20 septembre 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V6520003 501 véhicules concernés

   Les condensateurs du chargeur portable peuvent défaillir, ce qui présente un risque de choc électrique ou d'incendie. Les concessionnaires inspecteront le câble de charge et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

10. L’airbag conducteur peut accroître le risque de blessure au cou

    Signalé le 16 novembre 2017Années-modèles 2014–2018Campagne NHTSA 17V72000032 000 véhicules concernés

    Les conducteurs de petite stature qui ne portent pas leur ceinture peuvent présenter un risque accru de blessure au cou lors d’un choc frontal. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du calculateur de l’airbag conducteur.

11. La conduite de mise à l'air libre du réservoir peut présenter une fuite

    Signalé le 9 février 2017Années-modèles 2014–2017Campagne NHTSA 17V08800019 130 véhicules concernés

    La conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant peut frotter contre une gaine de câble, s'user et fuir des vapeurs de carburant, ce qui augmente le risque d'incendie si les vapeurs rencontrent une source d'inflammation. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la conduite si nécessaire, et installeront une pince pour empêcher le frottement, gratuitement.

12. L'airbag latéral intégré au siège peut ne pas se déployer

    Signalé le 20 décembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V9140003 506 véhicules concernés

    L'initiateur d'un airbag latéral intégré au siège peut ne pas s'allumer lors d'un accident, empêchant son déploiement et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les modules d'airbag.

13. Un mauvais étalonnage des capteurs peut affecter la stabilité directionnelle

    Signalé le 3 décembre 2015Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2015/24482 véhicules concernés

    Des capteurs de courant moteur mal étalonnés peuvent accroître le couple de freinage régénératif en décélération, provoquant du survirage ou du sous-virage et un éventuel dérapage sur chaussée glissante. Les capteurs seront étalonnés.

14. L’airbag passager peut ne pas se déployer correctement

    Signalé le 7 octobre 2015Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 15V6280006 073 véhicules concernés

    Une erreur de fabrication peut empêcher l’airbag frontal passager de se déployer correctement lors d’un accident à faible vitesse, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module d’airbag.

15. L'airbag passager peut ne pas se déployer correctement

    Signalé le 14 juillet 2014Années-modèles 2014Campagne NHTSA 14V42200027 véhicules concernés

    Un gonfleur d'airbag mal assemblé peut empêcher l'airbag du passager avant de se déployer correctement lors d'un accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'airbag du passager avant, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.