Rappels de sécurité Bentley Azure

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L’emblème piéton peut ne pas se rétracter en cas de choc

   Signalé le 23 septembre 2010Années-modèles 2006–2009Rappel DVSA R/2010/1431 077 véhicules concernés

   La corrosion peut empêcher l’emblème Flying B de se rétracter correctement en cas de choc. Lors d’une collision avec un piéton, cela pourrait aggraver ses blessures. Le mécanisme de l’emblème sera remplacé par une version plus récente.

2. La figurine de capot peut ne pas se rétracter en cas de collision

   Signalé le 13 septembre 2010Années-modèles 2007–2009Campagne NHTSA 10V411000630 véhicules concernés

   La corrosion peut empêcher le mécanisme de rétraction de la figurine de capot de fonctionner lors d'une collision, augmentant le risque de blessure pour un piéton. Les concessionnaires remplaceront le mécanisme de rétraction gratuitement.

3. Les boulons de roue peuvent se desserrer et entraîner la perte d'une roue

   Signalé le 16 février 2007Années-modèles 2005–2006Rappel DVSA R/2007/034258 véhicules concernés

   Des boulons de fixation de roue de dimension incorrecte peuvent se desserrer et permettre à une roue de se détacher. Les boulons seront remplacés par des pièces conformes aux spécifications.

4. Des vapeurs de carburant peuvent s’accumuler dans la carrosserie

   Signalé le 16 avril 2001Années-modèles 2000–2001Campagne NHTSA 01V096000408 véhicules concernés

   Des vapeurs de carburant provenant du système antipollution pourraient pénétrer dans une cavité derrière le bas de caisse côté conducteur. Si elles s’y accumulent, l’activation de la commande centrale des vitres pourrait enflammer le mélange. Les concessionnaires installeront un tube de rallonge pour évacuer les vapeurs à l’extérieur du véhicule.

5. L'isolation du câble de batterie peut être endommagée

   Signalé le 21 octobre 1997Années-modèles 1996–1998Campagne NHTSA 97V182000211 véhicules concernés

   Le câble de batterie principal peut frotter contre un panneau de carrosserie et endommager son isolation. Le contact avec le fil dénudé pourrait provoquer un court-circuit, une perte d'alimentation électrique ou un incendie. Les concessionnaires repositionneront le câble et remplaceront tout câble endommagé.

6. Le câble de batterie peut provoquer un court-circuit

   Signalé le 16 octobre 1997Années-modèles 1994–1997Rappel DVSA R/1997/078106 véhicules concernés

   Le câble de batterie peut entrer en contact avec le bord d’un panneau de carrosserie, ce qui peut entailler son isolant. Cela pourrait provoquer un court-circuit, une coupure de l’alimentation électrique ou un incendie. Le cheminement du câble sera contrôlé et corrigé si nécessaire ; le câble usé sera réparé ou remplacé.

7. Les boulons de la colonne de direction peuvent endommager les canalisations de frein

   Signalé le 4 août 1997Années-modèles 1995–1998Campagne NHTSA 97V1220001 621 véhicules concernés

   Les boulons de la colonne de direction peuvent entrer en contact avec les canalisations de frein, provoquant une fuite de liquide et une baisse des performances de freinage. Les concessionnaires repositionneront les canalisations et remplaceront celles qui sont endommagées.

8. Les canalisations de frein peuvent fuir du liquide

   Signalé le 27 mars 1997Années-modèles 1997Campagne NHTSA 97V05000038 véhicules concernés

   Deux canalisations de frein hydrauliques peuvent entrer en contact et frotter, provoquant une fuite de liquide et une performance de freinage réduite. Les concessionnaires repositionneront les canalisations pour éviter tout contact.

9. Le liquide de frein peut réduire les performances de freinage

   Signalé le 5 décembre 1995Années-modèles 1996Campagne NHTSA 95V230000101 véhicules concernés

   Une incompatibilité entre l'huile minérale fournie et le système de freinage hydraulique peut modifier la sensation à la pédale et nécessiter une pression plus élevée, réduisant potentiellement les capacités de freinage. Les concessionnaires vidangeront et rempliront le système avec une nouvelle huile minérale et remplaceront les bidons de rechange concernés.

10. Le fil de l'actionneur de boîte de vitesses peut faire sauter le fusible

    Signalé le 17 août 1995Années-modèles 1995–1996Campagne NHTSA 95V1590001 202 véhicules concernés

    Un fil à l'intérieur de l'actionneur de boîte de vitesses peut frotter contre son couvercle et faire sauter le fusible du sélecteur de vitesses. Le conducteur pourrait ne pas pouvoir changer de vitesse ou sélectionner Park, neutralisant la transmission et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires repositionneront le fil pour éviter tout contact.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.