Aston Martin DB11 DB11
La Aston Martin DB11 DB11 (2016–2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 24 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 750 mm RDW | 4 760 mm TC | 4 750 mm |
| Largeur | 1 950 mm RDW | 1 940 mm TC | 1 948 mm |
| Hauteur | 1 290–1 300 mm RDW | 1 280 mm TC | 1 290 mm |
| Empattement | 2 810 mm RDW | 2 810 mm TC | 2 804 mm |
| Voie avant | 1 665 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 645 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 735–1 845 kg RDW | 1 854 kg TC | 1 760–1 875 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 835–1 945 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 180–2 290 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 270 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 255 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 039 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 78 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 300–322 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | – | – | 3,9–4,1 s |
| Couple | 675–700 Nm ASTRA | – | 675–700 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/40R20, 295/35R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, es, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 96,9 % (95,5–97,8) | 92,2 % | 891 |
| 4–5 ans | 96,3 % (95,5–96,9) | 91,0 % | 3 101 |
| 6–8 ans | 95,7 % (94,8–96,4) | 86,4 % | 2 294 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 15,9 % | 25,2 % |
| Éclairage et électricité | 2,1 % | 6,0 % |
| Freins | 2,1 % | 16,9 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 1,3 % | 6,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 24 versions de Aston Martin DB11 DB11
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Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 4,0 L | 393 kW (534 PS) | Essence | 11,1–11,3 L/100 km WLTP | 255–256 g/km | 85 |
| 2021–2023 | 5,2 L | 470 kW (639 PS) | Essence | 13,3–13,4 L/100 km WLTP | 303–309 g/km | 96 |
| 2022 | 4,0 L | 394 kW (536 PS) | Essence | 11,2 L/100 km WLTP | 256 g/km | 82 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | 11,0–11,2 L/100 km WLTP | 254–256 g/km | 189 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | – | 230 g/km | 3 353 |
| 2018–2020 | 5,2 L | 470 kW (639 PS) | Essence | – | 265–267 g/km | 630 |
| 2016–2019 | 5,2 L | 448 kW (609 PS) | Essence | – | 265–266 g/km | 2 876 |
| 2016–2019 | 5,2 L | 447 kW (608 PS) | Essence | – | 265 g/km | 310 |
| 2018 | 3,9 L | 375 kW (510 PS) | Essence | – | 230 g/km | 46 |
Royaume-Uni 11 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023DB11 V8 RWD Automatic Convertible | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,3 L/100 km WLTP | 257 g/km |
| 2020–2023DB11 V8 RWD Automatic Coupe | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,2 L/100 km WLTP | 254 g/km |
| 2020–2023DB11 V12 AMR RWD Automatic Coupe · Coupe | 5,2 L | 470 kW (639 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,4 L/100 km WLTP | 303 g/km |
| 2020–2021Coupe | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,8 L/100 km WLTP | 244 g/km |
| 2020–2021Convertible | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km WLTP | 263 g/km |
| 2019Coupe | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,8 L/100 km WLTP | – |
| 2019Convertible | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km WLTP | – |
| 2019Coupe | 5,2 L | 470 kW (639 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,4 L/100 km WLTP | – |
| 2018Coupé | 4,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,9 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 2018Convertible | 4,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 2017–2018Coupé | 5,2 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,4 L/100 km NEDC | 265 g/km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023SIDI | 4,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2017–2023 | 5,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 309–324 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Minicompact | 4,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,5 L/100 km essai à 5 cycles | 271 g/km |
| 2017–2023Minicompact | 5,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,3–13,8 L/100 km essai à 5 cycles | 312–324 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.