Rappels de sécurité Alpine A110

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gravure incorrecte de la largeur des jantes arrière

   Signalé le 24 octobre 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2024/425Safety Gate de l’UE OR/00007/256 véhicules concernés

   La largeur gravée sur les jantes arrière peut ne pas être conforme aux exigences. La gravure existante sera retirée et remplacée par la gravure correcte.

2. La turbine de la pompe à carburant peut réduire l’alimentation

   Signalé le 4 décembre 2023Années-modèles 2017–2022Rappel DVSA R/2023/347811 véhicules concernés

   Le frottement de la turbine interne de la pompe à carburant peut réduire ou interrompre l’alimentation du moteur en carburant. Le module de jauge de la pompe sera remplacé et/ou le logiciel du calculateur d’injection reprogrammé.

3. Le châssis peut se déformer et entraîner une perte de contrôle

   Signalé le 1 mars 2023Années-modèles 2023Safety Gate de l’UE A12/00862/23

   Des erreurs de fabrication peuvent entraîner la déformation du châssis, conduisant à une perte de contrôle du véhicule et à un risque d'accident. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

4. Un défaut de pompe à carburant peut provoquer le calage du moteur

   Signalé le 13 juillet 2021Années-modèles 2018–2020Rappel DVSA R/2023/239192 véhicules concernés

   Un défaut dans le module de la pompe à carburant peut empêcher le véhicule de démarrer et, dans de rares cas, entraîner une perte de couple ou le calage du moteur. Le module de la pompe à carburant sera remplacé et le calculateur d'injection reprogrammé.

5. Des particules métalliques peuvent causer une panne moteur

   Signalé le 23 juillet 2019Safety Gate de l’UE A12/1200/19

   Des particules métalliques peuvent bloquer l’électrovanne de régulation de la pression d’huile en position haute pression, ce qui peut provoquer une panne moteur et augmenter le risque d’accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

6. Le verrou du capot peut laisser celui-ci s’ouvrir

   Signalé le 11 juin 2019Safety Gate de l’UE A12/1018/19

   Le verrou du capot peut ne pas être suffisamment serré, permettant au capot de s’ouvrir en roulant et augmentant le risque d’accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

7. Un câblage mal fixé peut fondre au contact de l'échappement

   Signalé le 11 juin 2019Safety Gate de l’UE A12/1017/19

   Un câblage mal acheminé et mal fixé peut toucher l'échappement et fondre, provoquant un court-circuit et activant le mode de fonctionnement dégradé. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.