Rappels de sécurité Alfa Romeo Brera

4 rappels de sécurité officiels pour la Alfa Romeo Brera, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'assistance au freinage peut être réduite

    Signalé le 13 avril 2009Années-modèles 2007–2008Rappel DVSA R/2009/028200 véhicules concernés

    En altitude, juste après le démarrage et à bas régime moteur, un faible niveau de dépression peut rendre la pédale de frein dure et nécessiter un effort plus important pour s'arrêter. Une pompe à vide électrique sera installée pour compléter le système de dépression du moteur.

  2. Les durites de frein peuvent restreindre le flux de liquide

    Signalé le 7 décembre 2007Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2007/1743 435 véhicules concernés

    Les durites de frein peuvent être mal vulcanisées et restreindre le flux de liquide de frein, réduisant l'efficacité du freinage. Les durites seront contrôlées et celles concernées seront remplacées.

  3. La prise de force peut perdre de l’huile et se gripper

    Signalé le 27 juillet 2007Années-modèles 2005–2007Rappel DVSA R/2007/0921 830 véhicules concernés

    Une fuite d’huile de la prise de force peut provoquer son grippage et une éventuelle perte de contrôle du véhicule. Du produit d’étanchéité sera appliqué sur le bouchon central et un circlip installé.

  4. L’absence de pare-chaleur peut endommager le tuyau du servofrein

    Signalé le 18 avril 2007Années-modèles 2006Rappel DVSA R/2007/04751 véhicules concernés

    Un pare-chaleur manquant ou mal installé peut endommager le tuyau du servofrein et réduire l’assistance au freinage. La gaine réfléchissante sera correctement installée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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