Les données officielles répertorient 10 versions de la Acura RSX (2002–2006), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2002–2006
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
2,0 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (Canada)
8,9 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (États-Unis)
9,0 L/100 km (EPA)
Qu’est-ce que l’Acura RSX ?
La RSX était un coupé sportif compact dans la gamme Acura, avec une carrosserie à 2 portes et un caractère sportif. Elle a remplacé l’Integra dans la gamme nord-américaine d’Acura, reprenant sa place de coupé compact.
La RSX utilisait la technologie de commande des soupapes i-VTEC d’Acura, avec notamment le déphasage des arbres à cames. Elle était proposée en versions standard et Type-S, cette dernière étant la plus axée sur la performance.
Génération et moteur
La RSX, connue sous le code DC5, a été commercialisée de 2002 à 2006. Elle a été vendue aux États-Unis et au Canada pendant ces années.
Toutes les versions répertoriées utilisent un moteur à essence de 2,0 L.
Consommation et CO₂
Aux États-Unis, la meilleure valeur combinée EPA est de 26 MPG et la consommation la plus basse indiquée est de 9 L/100 km. Au Canada, le chiffre le plus bas indiqué est de 8,9 L/100 km selon l’essai NRCan à 5 cycles. Les procédures EPA et canadienne étant différentes, les résultats sont propres à chaque marché.
Les données officielles d’immatriculation indiquent les émissions de CO₂ par version. La RSX figure dans les données américaines et canadiennes de 2002 à 2006.
Questions et réponses
Combien de temps l’Acura RSX a-t-elle été commercialisée ?
Elle a été vendue de 2002 à 2006 aux États-Unis comme au Canada.
Quel moteur équipe la RSX ?
Toutes les versions répertoriées utilisent un moteur à essence de 2,0 L.
Quelle est la meilleure valeur combinée EPA ?
La meilleure valeur combinée EPA est de 26 MPG ; la consommation la plus basse indiquée est de 9 L/100 km.
Pourquoi les chiffres de consommation canadiens et américains diffèrent-ils ?
Ils proviennent d’essais officiels différents : la procédure NRCan à 5 cycles au Canada et la procédure EPA aux États-Unis.
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2004–20062MODE CLKUP
2,0 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Traction avant
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
2002–2006
2,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
Traction avant
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
2005–2006
2,0 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Traction avant
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2002–2004VTC/VTEC
2,0 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Traction avant
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
2003–2004VTC/VTEC
2,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
Traction avant
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
2003VTC/VTEC, 2MODE CLKUP
2,0 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Traction avant
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
20022MODE
2,0 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Traction avant
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2002–2006Subcompact
2,0 L
Essence
Automatique à 5 rapports
9,3–9,6 L/100 km essai à 5 cycles
214–221 g/km
2002–2006Subcompact
2,0 L
Essence
Manuelle à 5 rapports
8,9–9,1 L/100 km essai à 5 cycles
205–209 g/km
2002–2006Subcompact
2,0 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
9,8–10,2 L/100 km essai à 5 cycles
225–235 g/km
Rappels de sécurité Acura RSX
2 rappels de sécurité officiels pour la Acura RSX, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
