Code défaut OBD-II

U3576 : Circuit du capteur de pression différentielle de la pile

Signification

Défaut générique du capteur de pression différentielle aux bornes de la pile à combustible ; il mesure la chute de pression entre la cathode et l’anode (pour détecter une détérioration ou une inondation de la membrane).

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression différentielle de la pile mesure la différence de pression entre les côtés cathode et anode de la pile à combustible. Cette mesure sert à surveiller le fonctionnement de la pile et à détecter des conditions telles qu’une inondation ou des problèmes de membrane. Ce code indique un défaut du circuit du capteur ou des données transmises ; des défauts de routage ou de terminaison CAN peuvent également interrompre la mesure.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Capteur défectueux
  2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
  3. Résistance de terminaison CAN (120 Ω) dont la valeur est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans tous les modules les défauts de communication et de pression associés à la pile à combustible.
  2. Consultez les données de pression différentielle en temps réel dans les conditions indiquées par les données d’arrêt sur image, pour repérer des mesures absentes ou invraisemblables.
  3. Inspectez le connecteur du capteur, le faisceau et les raccords de pression pour détecter des dommages, des raccords desserrés, une obstruction ou des fuites.
  4. Testez le capteur et son circuit électrique selon la documentation d’entretien et les spécifications du constructeur.
  5. Si plusieurs modules présentent des défauts de communication, vérifiez le routage de la passerelle, le câblage CAN et la terminaison selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Rebranchez ou réparez un connecteur ou un faisceau desserré ou endommagé du capteur.
  • Débouchez un raccord de pression obstrué ou réparez une fuite si l'inspection en révèle une.
  • Remplacez le capteur de pression différentielle de la pile s’il est défectueux.
  • Corrigez le routage de la passerelle ou réparez le câblage CAN ou une résistance de terminaison hors des spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Comme cette mesure contribue à la protection de la pile à combustible, évitez de conduire si le véhicule signale une puissance réduite, des avertissements concernant la pile ou un avertissement d’arrêt. Un signal défectueux peut empêcher le système de détecter des conditions de pression susceptibles d’endommager la pile.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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