U062B : Perte de communication avec l’actionneur de la vanne de répartition du réfrigérant de climatisation B

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec l’actionneur intelligent de la vanne de répartition du réfrigérant de climatisation B. La répartition du réfrigérant entre les échangeurs thermiques de l’habitacle, de la batterie et de l’électronique de puissance ne peut pas être commandée.

Comment cela fonctionne

L'actionneur de la vanne de répartition du réfrigérant de climatisation B est une vanne en réseau qui achemine le réfrigérant entre les circuits installés sur le véhicule, qui peuvent inclure l'habitacle, la batterie ou les refroidisseurs d'électronique de puissance. Le système de commande s'attend à ce que l'actionneur B transmette ses rapports sur le bus du véhicule afin que sa position puisse être commandée. Le code U062B s'enregistre lorsque ces messages sont perdus et que le routage de l'actionneur B ne peut pas être contrôlé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et enregistrer les données d'événements pour identifier les fonctions thermiques affectées et vérifier si l'actionneur B est le seul actionneur de répartition hors ligne.
2. Vérifier les données en direct et l'état de commande de l'actionneur de la vanne de répartition B, en le comparant aux actionneurs A, C ou D le cas échéant.
3. Inspecter le connecteur de l'actionneur B et le câblage de communication accessible à la recherche de corrosion, de jeu, de frottements ou de dommages.
4. Vérifier l'alimentation et la masse de l'actionneur B par rapport aux spécifications du constructeur et respecter la procédure de sécurité haute tension requise pour le véhicule.
5. Tester le circuit de communication vers l'actionneur B pour détecter les coupures ou les courts-circuits à l'aide du schéma de câblage du véhicule et de la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparer ou fixer le connecteur de l'actionneur B ou le câblage du bus endommagé.
• Rétablir l'alimentation ou la masse de l'actionneur.
• Réparer une coupure ou un court-circuit dans le circuit de communication desservant l'actionneur B.
• Remplacer l'actionneur B si ses alimentations et son câblage sont en bon état mais qu'il ne communique pas.

Puis-je continuer à conduire ?

Le refroidissement ou la gestion thermique de la batterie et de l'électronique de puissance peuvent être limités, et le véhicule peut réduire la puissance ou désactiver les fonctions affectées. Traitez tout avertissement de puissance réduite ou thermique avec sérieux et arrêtez-vous si le véhicule indique qu'il n'est pas sûr de continuer.