Signification
Un module récepteur a détecté des données incohérentes provenant du module du système de surveillance du conducteur (DMS). Les valeurs de suivi du regard et de l’orientation de la tête ne satisfont pas aux contrôles de plausibilité et sont rejetées ; les fonctions de transfert de commande ADAS peuvent être inhibées.
Comment cela fonctionne
Le module du système de surveillance du conducteur suit l’attention du conducteur à l’aide des informations relatives aux yeux et à la position de la tête, puis transmet son état aux autres systèmes du véhicule. Ce code est enregistré lorsqu’un module récepteur juge ces données invraisemblables et les rejette, ce qui peut empêcher le fonctionnement de la surveillance du conducteur ou des fonctions de prise de relais.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance interne du module ou dérive d’une entrée de capteur
- Incompatibilité de version logicielle après remplacement
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
Symptômes
- Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Recherchez les codes dans tous les modules et enregistrez les données de freeze frame afin de déterminer quel module a rejeté les données du système de surveillance du conducteur et si des défauts ADAS associés sont présents.
- Vérifiez les avertissements ou l’affichage du système et notez si les fonctions de surveillance de l’attention ou de prise de relais sont indisponibles.
- Inspectez la zone de la caméra du DMS afin de repérer toute obstruction, saleté, dommage ou élément susceptible de gêner le suivi des yeux ou de la tête.
- Inspectez les connecteurs du module DMS et le câblage accessible afin de détecter du jeu, des dommages ou de la corrosion.
- Examinez à l’aide d’un outil de diagnostic l’état du DMS et les données de suivi, puis recherchez les défauts CAN ou de passerelle qui affectent ces messages.
- Si le DMS ou un module récepteur a été remplacé, vérifiez la version logicielle et la configuration du véhicule.
Réparations fréquentes
- Retirez toute obstruction ou nettoyez la zone de la caméra du DMS.
- Réparez le câblage ou les connecteurs du DMS endommagés ou mal raccordés.
- Corrigez le routage ou la configuration réseau de la passerelle si les messages du DMS n’atteignent pas correctement leur destination.
- Mettez à jour ou configurez un module de remplacement avec la version logicielle requise.
- Remplacez le module DMS si un défaut de ses entrées de suivi ou de son fonctionnement interne est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester conduisible, mais la surveillance de l’attention du conducteur et les fonctions ADAS de prise de relais qui en dépendent peuvent être indisponibles. Restez pleinement attentif à la conduite et ne vous fiez pas à ces fonctions tant qu’elles ne sont pas rétablies.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.