Signification
Un module récepteur a détecté des données incohérentes provenant du module de commande de l’éclairage arrière B. Les valeurs de commande des feux arrière/stop/clignotants/de recul par rapport aux valeurs de retour ne satisfont pas aux contrôles de plausibilité et sont rejetées.
Comment cela fonctionne
Le module de commande de l’éclairage arrière B transmet les commandes des lampes et les informations d’état sur le réseau du véhicule. Un module récepteur enregistre le code U0553 lorsque les données attribuées à ce module, comme les valeurs de commande et de retour des feux arrière, de freinage, de direction ou de recul, échouent aux contrôles de plausibilité.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance interne du module ou dérive du signal d’entrée d’un capteur
- Incompatibilité de version logicielle après remplacement
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module concerné
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Analysez tous les modules et enregistrez les données d’arrêt sur image et de réseau afin d’identifier quel module a enregistré le code U0553 et si des défauts de feux arrière ou de communication sont apparus simultanément.
- Vérifiez si les feux arrière, de freinage, de direction et de recul fonctionnent comme commandé ; notez la fonction ou le côté concerné.
- Inspectez les connecteurs, les masses et le faisceau du module d’éclairage arrière B : recherchez de la corrosion, des traces d’infiltration d’eau, des broches desserrées ou des dommages susceptibles de fausser ses signaux.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, comparez les valeurs de commande et de retour des lampes du module pendant l’activation de chaque fonction d’éclairage arrière.
- Recherchez des défauts réseau ou de passerelle associés et vérifiez que les messages du module B sont acheminés comme prévu.
- Si le câblage et le routage réseau sont corrects, recherchez un défaut interne du module B ou une incompatibilité logicielle, en particulier s’il a été récemment remplacé.
Réparations fréquentes
- Réparez les connecteurs et le câblage endommagés ou corrodés du module de commande de l’éclairage arrière B.
- Corrigez un mauvais raccordement de masse ou d’alimentation du module B.
- Mettez à jour ou configurez un module de remplacement avec la version logicielle requise pour le véhicule.
- Réparez ou remplacez le module de commande de l’éclairage arrière B si ses entrées ou les valeurs qu’il transmet restent non plausibles.
- Corrigez le routage par la passerelle ou les défauts réseau si d’autres modules signalent également des problèmes de message.
Puis-je continuer à conduire ?
Si tous les feux arrière fonctionnent normalement et qu’aucun autre avertissement n’est présent, un court trajet prudent peut être possible, mais vérifiez les feux de freinage et de direction avant de partir. Évitez de conduire si des feux arrière obligatoires sont défaillants ou si d’autres fonctions du véhicule sont affectées, car d’autres modules peuvent rejeter des informations nécessaires.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.