Signification
Un module récepteur a détecté des données incohérentes provenant du module A de commande de l’éclairage arrière. Les valeurs de commande et de retour d’information des feux arrière, des feux stop, des clignotants ou des feux de recul ne satisfont pas aux contrôles de plausibilité et sont rejetées.
Comment cela fonctionne
Le module A de commande de l'éclairage arrière transmet les commandes et les retours d'information pour les feux arrière tels que les feux de position, de stop, de direction ou de recul. Un module récepteur enregistre le code U0484 lorsque les données de commande et de retour d'éclairage arrière sont implausibles et rejetées.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance interne du module ou dérive du signal d’entrée du capteur
- Incompatibilité des versions logicielles après remplacement
- Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- Des défauts de communication peuvent apparaître sur les outils de diagnostic
Comment le diagnostiquer
- Interrogez les modules de carrosserie et d'éclairage pour rechercher le code U0484 ainsi que les codes de feux arrière ou de communication associés, et sauvegardez les données sur tranches de gel avant d'effacer quoi que ce soit.
- Avec l'aide d'une tierce personne ou en utilisant un reflet sûr, vérifiez les feux de position, de stop, de direction et de recul, et comparez leur fonctionnement avec les commandes de l'outil de diagnostic et le retour d'information signalé par le module A.
- Inspectez les connecteurs du module A, les connecteurs des feux arrière, les masses et le faisceau pour détecter toute corrosion, infiltration d'eau, dommage d'impact ou connexions desserrées.
- Vérifiez les circuits d'alimentation, de masse et de réseau du module A par rapport au schéma électrique et aux spécifications du constructeur.
- Si le module d'éclairage arrière ou les feux ont été récemment remplacés, consultez les informations de service du constructeur pour connaître la configuration ou la compatibilité logicielle requise.
- Si le retour d'information reste incohérent par rapport au fonctionnement commandé des feux, suivez la procédure du constructeur pour isoler le circuit des feux, le module A ou une panne de réseau.
Réparations fréquentes
- Réparez un connecteur ou un faisceau de feu arrière desserré, corrodé ou endommagé par l'eau.
- Rétablissez une connexion de masse, d'alimentation ou de réseau défectueuse vers le module d'éclairage arrière A.
- Remplacez un feu arrière dont la panne est confirmée ou réparez son circuit.
- Effectuez la configuration du module spécifiée après le remplacement.
- Remplacez le module A de commande de l'éclairage arrière si son retour d'information reste implausible après les contrôles de circuits.
Puis-je continuer à conduire ?
La défaillance d'un feu de stop, d'un clignotant ou d'un feu de position arrière peut rendre le véhicule moins visible et supprimer un signal important pour les conducteurs qui suivent. Vérifiez tous les feux arrière avant de conduire et évitez de prendre la route tant que les feux de stop ou clignotants défectueux ne sont pas réparés.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.