U040C : Données non valides reçues du module de commande de recirculation des gaz d’échappement B

Signification

Un module de commande a reçu du module de commande de recirculation des gaz d’échappement B des données qu’il juge non valides ou invraisemblables. Les émissions ou le fonctionnement du moteur peuvent être affectés ; les effets précis varient selon le véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de recirculation des gaz d’échappement B transmet aux autres modules, sur le réseau du véhicule, l’état EGR et les données de fonctionnement associées. Le code U040C est enregistré lorsqu’un module récepteur rejette des données provenant spécifiquement du module EGR B parce qu’elles sont incohérentes ; il n’indique pas un défaut du module EGR A.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Données incorrectes ou invraisemblables du module de commande EGR
2. Incompatibilité logicielle ou de configuration
3. Altération intermittente des données réseau

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Analysez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame afin d’identifier le module récepteur et les éventuels codes EGR, moteur ou réseau présents avec le code U040C.
2. Vérifiez les données en temps réel de l’état du module EGR B et les valeurs commandées ou signalées associées ; notez les relevés manquants ou incohérents.
3. Inspectez le connecteur du module B et le câblage réseau visible pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou des frottements.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse du module EGR B, puis contrôlez ses circuits de capteur et de signal associés selon les spécifications du constructeur.
5. Inspectez les composants et les conduits EGR associés au module B pour repérer des dommages ou une obstruction si les données de diagnostic indiquent également un problème de fonctionnement EGR.
6. Si le câblage et les entrées sont en bon état, vérifiez la configuration et la compatibilité logicielle du module B et recherchez les défauts réseau selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage ou les bornes de connecteur endommagés ou corrodés du module de commande EGR B.
• Réparez tout défaut d’alimentation, de masse ou de circuit de capteur identifié lors des essais.
• Nettoyez ou réparez un composant ou un conduit EGR si l’inspection confirme une obstruction ou un défaut mécanique.
• Corrigez l’incompatibilité logicielle ou de configuration du module B.
• Remplacez le module de commande EGR B uniquement si les essais confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations et les longs trajets si le moteur tourne mal ou si la puissance est limitée ; un défaut de commande EGR ou d’émissions peut aggraver le comportement du moteur et les émissions. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe, cale à répétition ou devient difficile à maîtriser.