U0212 : Perte de communication avec le module de commande de colonne de direction

Signification

La communication avec le module de commande de colonne de direction n’a pas été reçue comme prévu. Ce code ne permet pas de déterminer quelles fonctions de la colonne de direction ou des commutateurs sont concernées.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module de commande de colonne de direction gère les fonctions de colonne de direction ou de commutateurs qui lui sont attribuées et communique avec les autres modules sur le réseau du véhicule. Ce code est enregistré lorsque les messages attendus de ce module ne sont pas reçus ; il ne précise pas quelles fonctions de colonne de direction sont concernées.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Contacteur tournant défaillant
2. Module de colonne de direction non alimenté
3. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et interrogez tous les modules pour relever les codes de communication et déterminer s’il s’agit d’un défaut isolé du module ou d’un problème réseau plus étendu.
2. Vérifiez l’état de la batterie ainsi que les fusibles et les masses du module avant d’examiner le câblage de données.
3. Vérifiez que les connecteurs du module de commande de colonne de direction et le câblage accessible ne sont ni desserrés, ni corrodés, ni endommagés.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic compatible, vérifiez si le module répond et communique avec la passerelle, et déterminez si des fonctions associées à la colonne de direction sont défaillantes.
5. Si le module est alimenté et relié à la masse mais ne communique pas, vérifiez sa liaison réseau ; examinez le contacteur tournant uniquement si les symptômes et le schéma de câblage du véhicule le justifient, en suivant la procédure de sécurité du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rétablissez une connexion d’alimentation, de masse ou de connecteur desserrée ou corrodée au niveau du module.
• Remplacez un fusible grillé après avoir corrigé la cause.
• Réparez le câblage réseau ou les bornes de connecteur endommagés du module de commande de colonne de direction.
• Remplacez un contacteur tournant défectueux si les essais confirment qu’il est en cause et si la procédure de sécurité applicable est respectée.
• Remplacez le module de commande uniquement après avoir vérifié l’alimentation, la liaison réseau et le câblage associé.

Puis-je continuer à conduire ?

Si l’effort ou le contrôle de la direction est anormal, ou si des témoins liés à la direction s’allument, arrêtez-vous en lieu sûr et ne reprenez pas la route avant que le défaut ait été évalué. Un défaut de communication peut également désactiver les commutateurs de colonne de direction ou d’autres fonctions attribuées au module ; le câblage de l’airbag peut se trouver à proximité, ne le sondez donc pas.