Code défaut OBD-II

U016D : Perte de communication avec le module de capteur de gaz d’échappement B

Signification

L’ECU a perdu la communication CAN avec le module de capteurs de gaz d’échappement B (qui intègre souvent des capteurs d’O2 à large plage ou des capteurs de NOx).

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
  • Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de capteur de gaz d’échappement B collecte ou traite les informations des capteurs d’échappement, qui peuvent inclure les données de sondes à oxygène à large plage ou de capteurs NOx, puis les transmet aux autres modules sur le CAN. Le code U016D est enregistré lorsque le module qui le signale ne reçoit pas les messages attendus de ce module de capteur d’échappement précis.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Module non alimenté
  2. Module passerelle acheminant incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Interrogez tous les modules pour rechercher les codes de communication et d’émissions, et enregistrez les données de freeze frame afin de déterminer si le défaut s’est produit dans une condition de fonctionnement moteur particulière.
  2. Vérifiez si le module de capteur de gaz d’échappement B répond à l’outil de diagnostic et si les valeurs de capteurs associées disparaissent des données en temps réel.
  3. Inspectez les connecteurs et le câblage du module B, en particulier les sections exposées à la chaleur de l’échappement, aux débris de la route ou à l’humidité.
  4. Vérifiez ses fusibles, son alimentation et sa masse conformément aux spécifications du constructeur.
  5. Si les alimentations sont correctes, contrôlez le câblage CAN et la terminaison, puis recherchez un défaut de routage par la passerelle ou une défaillance du module.

Réparations fréquentes

  • Fixez ou nettoyez un connecteur desserré ou corrodé du module B.
  • Réparez le câblage endommagé par la chaleur ou rompu du module de capteur de gaz d’échappement.
  • Rétablissez un fusible, une alimentation ou une connexion de masse défaillante.
  • Réparez le réseau CAN ou le routage par la passerelle si les contrôles révèlent un défaut de la liaison de communication.
  • Remplacez le module de capteur de gaz d’échappement B si son alimentation et son circuit CAN sont corrects.

Puis-je continuer à conduire ?

Le moteur peut continuer à fonctionner, mais la surveillance ou la gestion des émissions peut être perturbée et le témoin de dysfonctionnement peut rester allumé. Ne laissez pas l’alerte sans suite pendant une période prolongée, car les défauts d’émissions peuvent affecter la consommation ou empêcher la réussite d’un contrôle antipollution.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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