U0103 : Perte de communication avec le module de commande du sélecteur de vitesses A

Signification

Un module de commande a perdu la communication avec le module de commande du sélecteur de vitesses A. La sélection des rapports peut être affectée sur les véhicules équipés du module correspondant ; ce code seul ne permet pas de déterminer quel rapport sera engagé par défaut ni quel sera le mode de défaillance.

Comment cela fonctionne

Le module de commande du sélecteur de vitesses A gère ou signale la sélection des rapports sur les véhicules dotés d’un module distinct pour cette fonction. Les autres modules dépendent de ses messages réseau pour coordonner la sélection des rapports et les commandes associées. Le code U0103 est enregistré lorsqu’un module déclarant le défaut ne reçoit plus les messages attendus du module de commande du sélecteur de vitesses A ; il n’indique pas à lui seul un rapport précis ni un mode de secours particulier.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Perte d’alimentation ou de masse du module
2. Câblage ou connecteur de communication coupé, en court-circuit ou endommagé
3. Défaut d’un module ou de la passerelle

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules pour rechercher le code U0103 et les codes réseau associés, puis enregistrez les détails de freeze frame afin de déterminer quels modules ont perdu la communication et quand.
2. Vérifiez le rapport affiché et le fonctionnement du sélecteur de vitesses, puis notez les alertes ou toute différence entre le rapport sélectionné et celui indiqué.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du module de commande du sélecteur de vitesses A afin de rechercher un desserrage, de l’humidité, de la corrosion ou des dommages, en particulier autour du sélecteur et de la console, le cas échéant.
4. Contrôlez les circuits d’alimentation et de masse du module dans les conditions signalées et comparez-les aux spécifications du constructeur.
5. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, contrôlez le câblage de communication du module afin de repérer une coupure, un court-circuit ou une mauvaise connexion.
6. Si le câblage et les alimentations sont en bon état, utilisez les données de diagnostic propres au véhicule pour évaluer le module et la passerelle avant d’envisager le remplacement du module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez un connecteur du module de commande du sélecteur de vitesses A desserré ou corrodé.
• Réparez le câblage endommagé ou une mauvaise connexion de masse du module.
• Rétablissez l’alimentation du module et recherchez la cause de tout fusible grillé.
• Réparez un défaut de passerelle ou de réseau si les contrôles des circuits l’indiquent.
• Remplacez ou programmez le module de commande du sélecteur de vitesses A uniquement après vérification de ses connexions d’alimentation, de masse et réseau.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez pas si le rapport indiqué ne correspond pas à celui sélectionné, si le véhicule ne sélectionne pas un rapport de manière fiable ou si une alerte de transmission apparaît. Si la sélection des rapports reste normale, conduisez prudemment jusqu’à un endroit sûr pour faire diagnostiquer le défaut, car celui-ci peut interrompre les informations de sélection des rapports.