P279C : Rapport incorrect au point mort de la boîte de transfert

Signification

Lorsque la boîte de transfert est au point mort, la vitesse de sortie mesurée n’est pas nulle ou révèle une traînée inattendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

En position Neutre, la boîte de transfert doit désaccoupler la transmission afin que sa sortie ne transmette pas de couple. Le module de commande surveille la vitesse de sortie et l’état de la gamme ; le code P279C s’enregistre lorsque la vitesse de sortie ou la résistance apparente au mouvement est incompatible avec le Neutre, ce qui peut se produire si la fourchette de sélection n’a pas complètement engagé le Neutre ou si une huile contaminée crée une résistance.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fourchette de sélection pas complètement en position neutre
2. Couple de traînée dû à une huile contaminée

Symptômes

• Le voyant moteur ou le témoin 4WD peut être allumé
• Le véhicule peut avancer ou résister au roulement lorsque la boîte de transfert est au point mort
• Traînée ou bruit inhabituel de la transmission

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de gel d'image et examinez l'état de la gamme de la boîte de transfert, la vitesse de sortie et les codes 4WD associés pour déterminer si le Neutre a été commandé et rapporté.
2. Sur un sol plat, immobilisez le véhicule et vérifiez l’état de gamme affiché ou lu par l’outil de diagnostic, sans effectuer de test de déplacement du véhicule dans des conditions dangereuses.
3. Inspectez la tringlerie de sélection de la boîte de transfert, les connexions de l’actionneur et le câblage pour repérer des dommages ou un mouvement incomplet.
4. Vérifiez le niveau et l'état du fluide de la boîte de transfert en suivant la procédure du fabricant, en recherchant une contamination qui pourrait contribuer à la résistance.
5. Si la commande de gamme et les signaux de vitesse sont valides, faites inspecter le mécanisme de sélection et la fourchette interne pour détecter un enclenchement incomplet du Neutre.

Réparations fréquentes

• Corrigez l'état ou le niveau du fluide de la boîte de transfert conformément à la procédure du fabricant.
• Réparez la tringlerie de sélection endommagée ou le câblage de l'actionneur qui empêche la sélection complète du Neutre.
• Réglez ou réparez l'actionneur de gamme ou la tringlerie s'il ne termine pas son mouvement.
• Réparez ou remplacez une fourchette de sélection usée en interne ou des composants de la boîte de transfert si nécessaire.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne supposez pas qu’il est sûr de faire rouler ou de remorquer le véhicule avec la boîte de transfert au Neutre si celui-ci avance seul ou résiste au mouvement ; immobilisez-le et suivez les instructions de remorquage du véhicule. Un transfert de couple inattendu ou une résistance dans la transmission peut provoquer un déplacement du véhicule ou l’endommager.