P2397 : Plage ou performance du capteur de position B du débit d’air d’admission diesel

Signification

Comme pour P2396, mais le signal se situe dans une plage plausible sans correspondre à la commande de l’actionneur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de position de la vanne B de débit d'air d'admission diesel transmet le mouvement de la vanne au module de commande. Ce code s'enregistre lorsque le signal reste électriquement plausible mais que la position rapportée ne suit pas le mouvement commandé, ce qui suggère une dérive, un grippage ou du jeu dans la tringlerie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive ou défaillance du signal du capteur de position B
2. Volet de débit d’air d’admission grippé ou tringlerie usée
3. Câblage ou connecteur desserré, corrodé ou endommagé

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Réduction possible de la puissance moteur ou réponse lente

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données de gel d'image et tracer un graphique de la position commandée par rapport à la position réelle de la vanne B lors d'un test de mouvement avec l'outil de diagnostic, si disponible.
2. Inspecter la vanne B et sa tringlerie pour y déceler de la suie, un grippage, du jeu ou de l'usure susceptible de provoquer un retard du mouvement réel par rapport à la commande.
3. Vérifier le connecteur du capteur de position et le faisceau à la recherche de corrosion, de cosses desserrées ou d'un contact intermittent.
4. Actionner ou commander la vanne B sur toute sa plage de déplacement tout en surveillant la régularité et la cohérence du retour de position, plutôt que des sauts brusques ou un retard.
5. Si la vanne se déplace librement mais que le retour reste inexact, tester le capteur de position et le circuit par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyer les dépôts qui provoquent le grippage de la vanne B, en suivant la procédure approuvée.
• Réparer une tringlerie de vanne B usée ou desserrée.
• Réparer le câblage endommagé ou les mauvais contacts du connecteur affectant le retour de position.
• Remplacer le capteur de position de la vanne B si son signal dérive malgré un mouvement fluide de la vanne.

Puis-je continuer à conduire ?

Une accélération lente ou une puissance réduite peut s'aggraver lorsque la position de la vanne ne suit pas sa commande. Maintenez une charge moteur modeste et évitez les dépassements jusqu'à ce que la vanne et son retour fonctionnent correctement.