Signification
Le capteur d’eau dans le carburant situé sur le filtre à carburant A a détecté une quantité d’eau supérieure au seuil d’alerte. Il faut purger le filtre à carburant ; faire tourner le moteur avec du gazole contaminé par de l’eau peut endommager la pompe haute pression et les injecteurs.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La sonde de présence d’eau dans le carburant, située au niveau du filtre à gazole A, détecte l’eau qui s’accumule dans le gazole. Ce code est enregistré lorsque son signal indique que le niveau d’eau a dépassé le seuil d’alerte. Le filtre doit alors être purgé avant que du carburant contaminé n’atteigne le système d’injection.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Eau ou condensation accumulée dans le filtre à carburant
- Carburant contaminé
- Défaut du capteur d’eau dans le carburant
Symptômes
- Témoin d’alerte de présence d’eau dans le carburant allumé
- Le témoin de diagnostic moteur peut s’allumer
- Fonctionnement éventuellement irrégulier ou puissance réduite si le carburant est contaminé
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, consultez l’état du code et les données de freeze frame, notamment pour déterminer si l’avertissement de présence d’eau était permanent ou intermittent.
- Vérifiez l’avertissement de présence d’eau associé au filtre à gazole A et inspectez la zone de purge à la recherche de signes d’accumulation d’eau ou de contamination du carburant.
- Moteur arrêté, inspectez le capteur de présence d’eau dans le carburant du filtre A et son connecteur à la recherche de corrosion, de dommages, d’un mauvais ajustement ou d’infiltration de carburant et d’eau.
- Purgez le filtre et inspectez son contenu conformément à la procédure du constructeur, puis vérifiez si la valeur du capteur change.
- Si l’avertissement persiste après la purge du filtre, testez le capteur et son câblage conformément aux spécifications du constructeur avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Purgez l’eau du filtre à carburant A et éliminez le carburant contaminé de manière appropriée.
- Remplacez le filtre à carburant si du carburant contaminé ou de l’eau y reste, ou si le filtre est endommagé.
- Réparez un connecteur ou un câblage du capteur desserré, corrodé ou endommagé.
- Remplacez le capteur de présence d’eau dans le carburant du filtre A s’il échoue au test.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire tant que l’avertissement de présence d’eau est actif, en particulier sous forte charge : l’eau dans le gazole peut endommager la pompe haute pression et les injecteurs. Si le moteur tourne de façon irrégulière ou perd de la puissance, arrêtez-vous en lieu sûr et faites purger le filtre avant de reprendre la route.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.