P2098 : Correction de richesse après catalyseur trop pauvre (banc 2)

Signification

Équivalent du code P2096 pour le banc 2. La correction de richesse après catalyseur du banc 2 a atteint sa limite côté mélange pauvre, ce qui suggère une fuite d’échappement après le catalyseur du banc 2, une dérive du capteur aval ou un catalyseur dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système de surveillance de la correction de richesse après catalyseur utilise le capteur d’oxygène en aval du banc 2 pour évaluer l’oxygène dans les gaz après le catalyseur de ce banc et ajuster la correction de richesse. Le code P2098 est enregistré lorsque la correction du banc 2 atteint sa limite d’appauvrissement ; une fuite d’échappement après le catalyseur ou un capteur qui dérive peut fausser la surveillance, et les performances du catalyseur peuvent également contribuer au défaut.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fuite d’échappement après le catalyseur du banc 2
2. Dérive du capteur aval du banc 2

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Échec au contrôle des émissions
• Légère augmentation possible de la consommation de carburant
• Odeur de soufre (œuf pourri) à l’échappement en charge

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les corrections de richesse du banc 2 ainsi que les mesures des capteurs d’oxygène en amont et en aval à celles du banc 1 afin de repérer une correction pauvre propre à un banc.
2. Inspectez les raccords d’échappement après le catalyseur du banc 2 à la recherche de fuites et vérifiez le câblage et le connecteur du capteur d’oxygène en aval du banc 2.
3. Recherchez d’autres codes moteur ou de correction de richesse susceptibles d’expliquer des gaz réellement pauvres avant de vous concentrer sur le système après catalyseur.
4. Examinez la réponse du capteur en aval du banc 2 dans les conditions de contrôle du constructeur pour déterminer s’il réagit de façon plausible par rapport au capteur en amont.
5. S’il n’y a pas de fuite et que le capteur est conforme, évaluez le fonctionnement du catalyseur du banc 2 selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez toute fuite d’échappement en aval du catalyseur du banc 2.
• Réparez le câblage endommagé ou les défauts du connecteur du capteur d’oxygène en aval du banc 2.
• Remplacez le capteur en aval du banc 2 si les contrôles confirment qu’il a dérivé.
• Corrigez toute condition moteur sous-jacente qui entraîne des gaz réellement pauvres.
• Remplacez le catalyseur du banc 2 si les contrôles confirment sa dégradation.

Puis-je continuer à conduire ?

Un trajet doux est généralement possible si le moteur fonctionne normalement, mais faites diagnostiquer le véhicule rapidement, car le défaut peut entraîner un échec au contrôle des émissions. Arrêtez-vous si le moteur présente une perte de puissance importante ou un fonctionnement irrégulier.