Signification
Le circuit G d’équilibrage des cellules signale une défaillance générique. L’égalisation de la tension des groupes de cellules peut être perturbée sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’équilibrage G est le chemin commandé par le BMS qui contribue à égaliser la charge du groupe de cellules qui lui est affecté. Le BMS surveille la réponse électrique et le fonctionnement d’équilibrage du canal G ; ce code est défini lorsqu’il détecte un défaut général sur ce canal, sans préciser un état bloqué en marche, bloqué à l’arrêt ou une anomalie de plage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage ou le connecteur du circuit d’équilibrage des cellules
- Composant d’équilibrage ou pilote du BMS défaillant
- État de tension ou de température des cellules empêchant l’équilibrage
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et lisez en temps réel les tensions et températures des groupes de cellules ainsi que l’état d’équilibrage afin de déterminer quand le défaut du canal G est apparu.
- Comparez la tension et la température du groupe G à celles des autres groupes afin de rechercher des conditions susceptibles de bloquer l’équilibrage.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du véhicule, inspectez le câblage et les connecteurs du canal G pour détecter coupures, courts-circuits, corrosion ou contacts desserrés.
- Contrôlez le chemin d’équilibrage G et le composant de commutation selon la procédure et les spécifications du constructeur.
- Si le câblage et le composant d’équilibrage sont conformes, contrôlez le driver du BMS ainsi que les signaux de tension et de température du groupe G.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez un connecteur du circuit G dont le contact est défectueux.
- Réparez le câblage du canal G coupé, en court-circuit ou endommagé.
- Remplacez un composant d’équilibrage G défectueux si les contrôles le confirment.
- Réparez ou remplacez le BMS si son driver du canal G est défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
La puissance, la charge ou l’autonomie électrique peut être limitée tant que le canal d’équilibrage G est défectueux. Évitez les trajets exigeants et arrêtez-vous si le véhicule passe en mode dégradé ou affiche un avertissement de batterie ; faites rapidement diagnostiquer le système haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.