Signification
Le signal du circuit de détection du ventilateur 2 de refroidissement du bloc-batterie est inférieur à la plage attendue. Le code ne précise pas de type particulier de dommage au câblage ni de procédure de contrôle.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le ventilateur 2 de refroidissement du bloc-batterie assure le flux d'air pour la batterie haute tension, et son circuit de détection renvoie les informations de vitesse du ventilateur au module de commande. Le code P0D61 s'active lorsque le signal de retour du ventilateur 2 est inférieur à la plage prévue, ce qui peut empêcher le module de confirmer le fonctionnement du ventilateur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de détection en court-circuit à la masse
- Tachymètre en court-circuit
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin d’alerte du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et les codes de refroidissement associés pour savoir quand le signal de retour faible du ventilateur 2 a été détecté.
- Vérifiez dans les données en direct l'état commandé et la vitesse rapportée du ventilateur 2, et comparez le signal de retour lorsque le fonctionnement du ventilateur est requis.
- Inspectez le fil de détection du ventilateur 2 pour vérifier l'absence de contact avec la masse, et contrôlez son connecteur pour détecter toute corrosion, tout dommage ou des cosses desserrées.
- Testez le circuit de détection pour déceler un court-circuit à la masse et vérifiez la résistance de contact du connecteur à l'aide de la procédure du fabricant.
- Si le câblage et les cosses sont conformes, testez la sortie du tachymètre du ventilateur 2 et l'entrée du module de commande par rapport aux informations d'entretien spécifiques au véhicule.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou fixez les cosses du circuit de détection du ventilateur 2 corrodées ou desserrées.
- Réparez un fil de détection en court-circuit à la masse ou endommagé par ailleurs.
- Remplacez le ventilateur 2 si sa sortie tachymétrique s'avère en court-circuit ou défectueuse.
- Réparez le circuit du module de commande uniquement si les tests identifient un défaut à cet endroit.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les longs trajets, les charges lourdes et les conditions chaudes, car un refroidissement inefficace de la batterie peut déclencher des limites de puissance ou des restrictions de charge. Si un avertissement de batterie ou un mode de puissance réduite apparaît, arrêtez-vous en toute sécurité et suivez les instructions du véhicule.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.