Signification
Le circuit de détection du ventilateur 2 de refroidissement du bloc-batterie HV signale un défaut de plage/performance du signal de détection.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le ventilateur 2 de refroidissement du bloc-batterie aide à réguler la température de la batterie haute tension, et son circuit de détection transmet le retour de vitesse du ventilateur au module de commande. Le code P0D60 s'active lorsque ce retour est présent, mais sort de la plage ou ne correspond pas à la réponse attendue, au lieu d'être clairement absent ou simplement trop faible ou trop élevé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du signal de retour
- Contact à résistance élevée
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin d’alerte du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Sauvegardez les données d'arrêt sur image et les codes de refroidissement de la batterie associés pour identifier les conditions dans lesquelles le retour du ventilateur 2 est sorti de sa plage.
- Comparez la commande et la vitesse rapportée du ventilateur 2 dans les données en direct, en vérifiant si l'écart change avec la commande.
- Inspectez le câblage et les connecteurs du ventilateur 2 pour détecter toute corrosion, tout jeu, tout dommage aux cosses ou des signes de mauvais contact.
- Vérifiez la résistance excessive des connexions du fil de détection et du chemin de masse/référence conformément aux spécifications du fabricant.
- Si le circuit est correct, testez la sortie du tachymètre du ventilateur 2 à la recherche d'une dérive et vérifiez l'entrée du module de commande en utilisant la procédure spécifique au véhicule.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du ventilateur 2.
- Nettoyez ou remplacez les cosses présentant un contact à haute résistance.
- Réparez un câblage endommagé ou une mauvaise connexion de masse/référence dans le circuit de détection du ventilateur 2.
- Remplacez le ventilateur 2 si son retour reste en dehors de la plage d'étalonnage du fabricant.
Puis-je continuer à conduire ?
Effectuez de courts trajets et évitez les charges élevées ou les conditions chaudes jusqu'à ce que le défaut de refroidissement de la batterie soit résolu, car la protection de la température de la batterie peut réduire la puissance ou la charge. Arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule entre en mode de puissance réduite ou affiche un avertissement du système de batterie.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.