Signification
L’ECM détecte un défaut de niveau faible dans le circuit du capteur de tension de sortie de la batterie hybride/EV du chargeur. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de tension de sortie de la batterie hybride/EV du chargeur indique la tension de sortie du chargeur au module de commande. Ce code s'enregistre lorsque le signal est inférieur à ce que le module attend, ce qui peut résulter d'un court-circuit du signal à la masse, d'un capteur défectueux, ou d'une résistance ou d'une coupure dans le circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit du circuit de signal à la masse
- Capteur de tension défectueux
- Câblage ou connecteur coupé ou présentant une résistance élevée
Symptômes
- Témoin d’alerte du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur trame gelée et vérifiez l'état du chargeur ainsi que la tension de sortie de la batterie signalée pour confirmer que la lecture basse est présente.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de tension pour détecter tout dommage, corrosion, borne desserrée ou câblage en contact avec la masse.
- Vérifiez le circuit de signal pour déceler un court-circuit à la masse et inspectez le connecteur et le câblage pour détecter une coupure ou une résistance élevée à l'aide de la procédure du fabricant.
- Testez le capteur de tension et son circuit tout en comparant les lectures aux spécifications du fabricant.
- Réparez d'abord le câblage ou le connecteur si le circuit présente un court-circuit, une coupure ou une résistance ; remplacez le capteur uniquement s'il échoue aux tests.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse.
- Réparez une connexion ouverte ou à haute résistance et nettoyez ou remplacez les bornes corrodées.
- Remplacez le capteur de tension de sortie de la batterie s'il échoue au test spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
La recharge peut être ralentie ou indisponible, et le véhicule peut limiter la puissance ou passer en mode dégradé ; évitez les trajets qui dépendent d'une recharge normale ou d'une autonomie électrique. Si la puissance est réduite, arrêtez-vous en toute sécurité et suivez les avertissements du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.