Signification
Le module de commande a détecté une tension de décharge de la batterie hybride/EV supérieure à sa limite étalonnée. La cause et la réaction du véhicule varient selon le véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie hybride ou électrique surveille la tension du bloc-batterie pendant que celui-ci alimente le véhicule en énergie. Ce code est défini lorsque la tension pendant la décharge dépasse la limite étalonnée ; selon le véhicule, un état de charge élevé, le comportement de la récupération d’énergie ou un groupe de cellules anormal peut y contribuer.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- État de charge proche du maximum
- Dépassement lors du freinage régénératif
- Déséquilibre des cellules du pack approchant le seuil d’intervention
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et notez si l’événement s’est produit pendant une accélération, en décélération, pendant un freinage régénératif ou lorsque l’état de charge était élevé.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, examinez la tension de décharge de la batterie, son état de charge, la demande de puissance et les éventuels codes associés à la batterie ou à l’onduleur.
- Comparez les données de tension des groupes de cellules afin de repérer un déséquilibre susceptible de rendre anormales les valeurs de tension du bloc-batterie.
- Inspectez les connexions accessibles de la batterie et de l’onduleur pour détecter du jeu, de la corrosion ou des dommages, en respectant les précautions liées à la haute tension du véhicule.
- Contrôlez la mesure de tension de la batterie et la commande de décharge selon la procédure d’entretien, en comparant les valeurs aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Corrigez toute condition de fonctionnement ou de charge anormale si les données du diagnostic montrent qu’elle coïncidait avec l’événement.
- Réparez toute connexion accessible de la batterie ou de l’onduleur qui est endommagée ou mal raccordée.
- Réparez tout défaut confirmé de mesure de la tension de la batterie.
- Intervenez sur un déséquilibre de groupe de cellules ou un défaut de batterie uniquement après confirmation par les contrôles.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations ainsi que les freinages par récupération d’énergie en pente ou prolongés si l’alerte hybride ou le mode de puissance réduite est actif. Arrêtez-vous en lieu sûr si la traction devient imprévisible, car continuer à rouler peut entraîner une limitation de puissance supplémentaire ou un arrêt de protection.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.