P0B10 : Circuit du capteur B de courant du pack de batterie hybride/VE : signal bas

Signification

Le module de commande détecte un signal bas dans le circuit du capteur B de courant du pack de batterie hybride/VE.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de courant B du pack batterie transmet au module de commande le courant qui entre dans la batterie hybride ou électrique ou qui en sort. Le module surveille le signal du capteur B et enregistre le code P0B10 lorsqu’il passe sous la plage attendue, ce qui peut rendre les mesures de courant de la batterie peu fiables.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Défaut du capteur ou du circuit
3. Mauvaise connexion électrique

Symptômes

• Témoin d’alerte du système électrique/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données en temps réel du capteur de courant B de la batterie pour déterminer quand sa mesure chute et si elle diffère de celle du capteur A.
2. Une fois le véhicule mis hors tension selon les instructions du constructeur, inspectez visuellement le câblage accessible et les connecteurs du capteur B pour repérer des dommages, de la corrosion, des bornes desserrées ou des signes de court-circuit à la masse.
3. Recherchez les codes de courant de batterie ou d'alimentation basse associés qui pourraient pointer vers un problème partagé d'alimentation, de masse ou de référence.
4. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le fil de signal du capteur B est en court-circuit à la masse et inspectez ses connexions de masse et de référence.
5. Comparez la sortie du capteur B avec les spécifications du fabricant et le capteur A dans les mêmes conditions pour distinguer un défaut de circuit d'un capteur défaillant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur B et réparez les bornes desserrées ou corrodées.
• Réparez le câblage endommagé ou un fil de signal en court-circuit à la masse.
• Rétablissez une connexion de masse ou de référence défectueuse conformément aux spécifications.
• Remplacez le capteur de courant B si sa sortie reste hors spécifications après avoir écarté les défauts de circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de compter sur la propulsion électrique ou la recharge lorsque le véhicule présente une puissance réduite ou un avertissement du système EV. Cessez de conduire si la puissance devient imprévisible ou si un avertissement de batterie indique un danger immédiat ; continuer à rouler avec des lectures de courant non fiables peut déclencher un arrêt de protection.