Signification
Le capteur de courant du générateur signale un défaut de plage/performance du circuit. La mesure du courant n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant du générateur permet au module de commande hybride d'estimer le courant qui traverse le générateur. Ce code est enregistré lorsque le courant signalé est invraisemblable ou hors de la plage de fonctionnement étalonnée ; le module ne peut alors pas se fier à la mesure, même si le signal n'est pas simplement bloqué à un niveau bas ou élevé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du décalage du capteur de courant
- Décalage magnétique dû à des pièces voisines
- Élément du capteur vieillissant, hors de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin du moteur ou du système hybride allumé
- Performances hybrides réduites
- Mode de puissance réduite possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez le courant du générateur à son fonctionnement commandé et aux données hybrides associées pour déterminer quand la mesure devient invraisemblable.
- Vérifiez si le capteur de courant du générateur et les composants voisins sont mal positionnés, endommagés ou exposés à une source magnétique susceptible de fausser la mesure.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur pour repérer des cosses desserrées, de la corrosion, des éraflures ou un changement de cheminement susceptible d'affecter la mesure.
- Utilisez les données en temps réel pour comparer la mesure du capteur aux autres mesures de courant ou de puissance disponibles lorsque le véhicule fonctionne dans les conditions enregistrées dans les données de freeze frame.
- Si le montage et le câblage sont en bon état, contrôlez la sortie et l'étalonnage du capteur par rapport aux spécifications du constructeur avant de le remplacer.
Réparations fréquentes
- Corrigez le positionnement du capteur ou supprimez toute influence magnétique anormale à proximité.
- Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez les cosses corrodées du connecteur.
- Remplacez le capteur de courant si sa mesure a dérivé hors de sa plage d'étalonnage.
- Après réparation, revérifiez les mesures de courant hybride pour confirmer qu'elles suivent le fonctionnement commandé.
Puis-je continuer à conduire ?
Comme le système hybride peut limiter la puissance ou passer en mode de puissance réduite, évitez les accélérations exigeantes et ne comptez pas sur des performances hybrides normales. Si la puissance chute fortement ou si le véhicule signale un défaut du système hybride, arrêtez-vous en sécurité et faites diagnostiquer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.