Signification
Le capteur de position du rotor du moteur de traction B signale un défaut de circuit haut. La commutation des phases ne peut pas être commandée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position du moteur de traction B suit l'angle du rotor pour le calage des phases du moteur hybride. Le module enregistre ce code lorsque la tension du circuit du capteur dépasse la plage attendue, par exemple à cause d'un court-circuit du signal à la tension de la batterie ou d'un circuit de capteur ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur en circuit ouvert
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système électrique/hybride allumé
- Puissance ou couple moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez les mesures du capteur de position du moteur de traction B en temps réel afin de repérer une valeur bloquée à un niveau élevé ou incohérente avec la vitesse du rotor.
- Mettez le système hybride hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, puis inspectez le connecteur du capteur pour détecter des broches desserrées, corrodées, humides ou endommagées.
- Suivez le fil de signal pour repérer des éraflures ou un contact avec une alimentation B+, en portant une attention particulière aux courbures du faisceau et aux sorties de connecteur.
- Suivez la procédure de contrôle du circuit du constructeur pour vérifier la présence d'un circuit de signal ouvert et d'un court-circuit entre le fil de signal et B+.
- Contrôlez l'alimentation, la masse et le signal du capteur aux connecteurs du capteur et du module de commande afin de distinguer un capteur ouvert d'un défaut de faisceau.
- Si les contrôles du câblage sont conformes, vérifiez le capteur du moteur de traction B par rapport aux spécifications du constructeur et remplacez-le si sa sortie reste élevée.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal court-circuité à B+ ou le circuit ouvert du capteur.
- Nettoyez, fixez ou remplacez les cosses corrodées ou endommagées du connecteur.
- Rétablissez la connexion de masse ou d'alimentation du capteur si les contrôles révèlent un défaut.
- Remplacez le capteur de position du moteur de traction B s'il est ouvert en interne ou ne respecte pas les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si le véhicule manque de puissance, passe en mode dégradé ou risque de s'arrêter, car le système de commande ne peut pas se fier au calage du rotor du moteur de traction B. S'il reste parfaitement conduisible, limitez son utilisation et évitez les fortes accélérations jusqu'au contrôle du circuit.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.