Signification
Le signal de l'électrovanne de temporisation des changements de rapport A fluctue ou disparaît — vibrations, connecteur desserré ou sensibilité thermique.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L'électrovanne de temporisation des changements de rapport A est une valve commandée électriquement dans la transmission automatique qui aide à gérer la temporisation des changements de vitesse. Le module de commande de la transmission (TCM) surveille son circuit et sa réponse ; ce code s'enregistre lorsque le signal ou la réponse de l'électrovanne chute ou devient erratique de manière intermittente.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur desserré sur la transmission
- Connecteur présentant un contact intermittent sous l'effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un composant soumis aux vibrations
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze-frame et vérifiez les données en direct de la transmission pour déterminer quand le défaut de l'électrovanne A s'est produit, car la chaleur, la sélection des rapports ou les vibrations peuvent aider à le reproduire.
- Inspectez le connecteur de la transmission et le câblage de l'électrovanne A à la recherche de desserrage, de corrosion, de frottement ou de contact avec une pièce en vibration.
- Le câblage étant facilement accessible, déplacez délicatement le faisceau et le connecteur tout en surveillant le signal de l'outil de diagnostic pour détecter des coupures.
- Vérifiez la continuité du circuit de l'électrovanne A et l'absence de courts-circuits indésirables tout en pliant le faisceau, en suivant la procédure de test du fabricant.
- Si le câblage et le connecteur réussissent les tests, testez le fonctionnement de la bobine de l'électrovanne A et la commande du TCM par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Fixez ou réparez un connecteur de transmission desserré.
- Nettoyez les cosses corrodées et rétablissez un bon ajustement du connecteur.
- Réparez le câblage frotté et réacheminez ou fixez le faisceau à l'écart des vibrations.
- Remplacez l'électrovanne de temporisation des changements de rapport A si son fonctionnement intermittent est confirmé.
- Réparez l'étage de commande du TCM uniquement après que le circuit et l'électrovanne ont été mis hors de cause.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez que le strict nécessaire pour atteindre un endroit sûr ou un atelier de réparation si les passages restent prévisibles ; évitez les accélérations brusques, le remorquage et les longs trajets. Si la transmission patine, tremble ou perd des rapports, arrêtez de conduire car une utilisation continue peut aggraver les dommages de la transmission.
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