Signification
Même chose que pour P04E1, avec un signal intermittent ou erratique. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à un recul d’une broche. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de confirmer l’emplacement du défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de raccordement du flexible de ventilation du carter indique si la durite de PCV est branchée, et le module de commande surveille la stabilité du signal. Le code P04E4 est enregistré lorsque le signal varie de façon erratique ou devient intermittent, souvent parce que les vibrations ou le mouvement du faisceau interrompent la connexion.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contact intermittent au niveau du connecteur
- Connecteur avec contact intermittent sous l’effet des vibrations
- Faisceau cheminant contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- L’état du raccordement du flexible peut changer par intermittence
- Un avertissement du système de ventilation du carter peut apparaître
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et l’historique de l’outil de diagnostic pour repérer les changements d’état du raccordement du flexible et noter quand le défaut intermittent a été enregistré.
- Vérifiez que la durite de PCV est bien fixée et inspectez le connecteur du capteur pour repérer du jeu, de la corrosion, de l’humidité ou des bornes endommagées.
- Inspectez le cheminement du faisceau pour repérer un frottement ou un contact avec des pièces vibrantes, chaudes ou mobiles.
- Surveillez le signal de raccordement tout en remuant doucement le connecteur et le faisceau afin de reproduire d’éventuelles coupures.
- Vérifiez la continuité intermittente du circuit du capteur et contrôlez le fonctionnement du capteur selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur et réparez les bornes desserrées ou corrodées.
- Réacheminez et fixez les sections de faisceau qui frottent ou vibrent contre d’autres composants.
- Réparez le câblage endommagé qui provoque une connexion intermittente.
- Remplacez le capteur si son signal reste erratique alors que le connecteur et le faisceau sont en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la durite de PCV reste bien fixée et que le moteur fonctionne normalement, une conduite prudente est généralement possible en attendant la réparation. Si la durite se débranche ou que le moteur commence à mal fonctionner, arrêtez-vous et rétablissez le raccordement, car la ventilation et les émissions peuvent être affectées.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.