P043F : Débit élevé à l’orifice de référence du système EVAP de détection des fuites

Signification

Lors de l’autotest de détection des fuites, le débit d’air à travers l’orifice de référence est supérieur au débit attendu — généralement en raison d’une fuite autour de l’orifice ou d’un joint endommagé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système EVAP de détection des fuites mesure le débit d’air à travers un orifice de référence calibré pendant son autodiagnostic. Le code P043F signifie que le débit mesuré est supérieur à la valeur attendue, ce qui peut indiquer une fuite autour de l’orifice ou de son joint, une canalisation endommagée ou un défaut de mesure du débit d’air ou de la pompe.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fuite autour de l’orifice de référence ou de son joint
2. Joint endommagé ou déplacé
3. Canalisation de détection des fuites fissurée ou desserrée
4. Défaut de la pompe de détection des fuites ou de la mesure du débit d’air

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Odeur éventuelle de carburant près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Contrôle antipollution échoué
• Un avertissement de bouchon desserré peut s’afficher

Comment le diagnostiquer

1. Confirmez le code P043F et examinez les données de freeze frame et les autres codes EVAP pour repérer des indices sur le moment où le test du débit de référence a échoué.
2. Vérifiez que le bouchon de réservoir est correctement monté et inspectez les durites accessibles de détection des fuites afin de repérer des raccords desserrés, des fissures ou des embouts déplacés.
3. À l’aide des informations d’entretien du véhicule, inspectez l’ensemble de l’orifice de référence et son joint afin de détecter des dommages, un mauvais positionnement ou des traces de fuite.
4. Si cette fonction est disponible, lancez le test de détection des fuites EVAP avec un outil de diagnostic et observez si la pompe et les mesures de débit d’air se comportent comme prévu.
5. Si l’orifice et les canalisations sont intacts, testez la pompe et le système de mesure du débit d’air selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Remontez ou remplacez un bouchon de réservoir endommagé.
• Repositionnez ou remplacez un joint d’orifice de référence déplacé ou endommagé.
• Réparez les canalisations de détection des fuites fissurées ou desserrées.
• Remplacez la pompe ou le composant de mesure du débit d’air défectueux s’il échoue au test du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Ce code n’affecte généralement pas la conduite, mais le contrôle antipollution peut échouer. Si vous sentez du carburant, éloignez les flammes et les autres sources d’ignition ; faites rapidement rechercher la cause d’une odeur persistante ou forte.