Signification
Lors de l’autotest de détection des fuites EVAP, le débit d’air d’étalonnage à travers l’orifice de référence est inférieur au débit attendu. L’orifice peut être partiellement obstrué.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système EVAP de détection des fuites utilise un orifice de référence calibré pour contrôler le débit d’air pendant son autodiagnostic. Le code P043E signifie que le débit mesuré dans cet orifice est inférieur à la valeur attendue, ce qui peut se produire si l’orifice ou son conduit est obstrué ou si la pompe ne peut pas déplacer l’air correctement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Orifice de référence partiellement obstrué
- Saleté ou débris dans le passage de détection des fuites
- Défaut de la pompe de détection des fuites ou du circuit d’air
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Odeur éventuelle de carburant près du réservoir ou dans le compartiment moteur
- Contrôle antipollution échoué
- Un avertissement de bouchon desserré peut s’afficher
Comment le diagnostiquer
- Confirmez le code P043E et examinez les données de freeze frame ainsi que les autres codes EVAP afin de déterminer les conditions d’échec de l’autodiagnostic.
- Vérifiez que le bouchon de réservoir est correctement monté et inspectez les durites et raccords EVAP accessibles afin de détecter un pincement, une obstruction ou un dommage.
- Suivez les informations d’entretien du véhicule pour inspecter l’ensemble de détection des fuites et son conduit d’orifice de référence à la recherche de saletés ou de débris.
- Si cette fonction est disponible, utilisez le test EVAP de l’outil de diagnostic pour vérifier si la pompe de détection des fuites fonctionne et si le système indique la réponse de débit d’air attendue.
- Si le conduit est dégagé, testez la pompe et le circuit de circulation d’air selon la procédure du constructeur avant de remplacer des composants.
Réparations fréquentes
- Remontez ou remplacez un bouchon de réservoir endommagé.
- Retirez les débris du conduit de l’orifice de référence en suivant la procédure d’entretien du véhicule.
- Réparez une durite de détection des fuites pincée, obstruée ou endommagée.
- Remplacez la pompe de détection des fuites si elle échoue au test du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce code n’affecte généralement pas la conduite, mais le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. Si vous sentez du carburant, vérifiez si le bouchon est desserré et éloignez toute source d’ignition du véhicule ; faites rapidement contrôler le véhicule si l’odeur persiste ou est forte.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.