P0420 : Rendement du système catalytique inférieur au seuil (banc 1)

Signification

Le module de commande moteur a détecté que le système catalytique du banc 1 n’atteint pas le seuil surveillé de rendement de conversion des émissions. À lui seul, ce code ne prouve pas que le catalyseur est défaillant ; d’autres défauts du moteur, des capteurs ou de l’échappement peuvent influer sur le contrôle.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande du moteur compare le comportement des capteurs d’oxygène en amont et en aval du catalyseur du banc 1 afin d’évaluer la conversion des émissions. Le code P0420 est enregistré lorsque l’efficacité surveillée du catalyseur du banc 1 passe sous le seuil du module, mais le code seul ne prouve pas que le catalyseur est en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Catalyseur usé ou contaminé
2. Dérive du capteur d’oxygène aval
3. Fuite d’échappement en amont du catalyseur
4. Dommages dus à des ratés d’allumage prolongés

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Échec au contrôle des émissions
• Légère hausse possible de la consommation de carburant
• Odeur de soufre (œuf pourri) à l’échappement en charge

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes moteur ou de capteur d’oxygène susceptibles d’affecter la surveillance du catalyseur du banc 1.
2. Inspectez l’échappement autour du catalyseur du banc 1 et des capteurs d’oxygène afin de repérer des fuites, des dommages ou des connexions desserrées.
3. Examinez les données en temps réel des capteurs d’oxygène amont et aval du banc 1 pour vérifier si leur comportement est compatible avec le défaut de surveillance.
4. Recherchez des ratés d’allumage actifs ou récents et des problèmes de richesse du mélange, qui peuvent perturber la surveillance du catalyseur et l’endommager.
5. Si l’échappement est étanche et que le moteur fonctionne correctement, contrôlez les performances du catalyseur du banc 1 selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez une fuite d’échappement en amont du catalyseur du banc 1.
• Corrigez tout défaut de ratés d’allumage ou de richesse du mélange qui affecte le catalyseur.
• Remplacez le capteur d’oxygène aval du banc 1 s’il est confirmé défectueux lors du contrôle.
• Remplacez le catalyseur du banc 1 si les contrôles confirment que son efficacité est inférieure aux spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement parcourir de courtes distances si le moteur fonctionne normalement et que le témoin reste fixe, mais le véhicule peut échouer à un contrôle antipollution. Arrêtez-vous et recherchez rapidement la cause si le témoin clignote, si la perte de puissance est importante ou si une forte odeur de soufre apparaît.