Signification
Le signal du capteur de température EGR A saute ou disparaît par intermittence. L’EGR mélange des gaz d’échappement inertes à l’air d’admission pour abaisser la température maximale de combustion — une quantité insuffisante augmente les NOx, tandis qu’une quantité excessive provoque des ratés d’allumage et un fonctionnement irrégulier.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température EGR A transmet au module de commande la température des gaz d’échappement dans le circuit EGR. Le code P040E est enregistré lorsque le signal fait des bonds ou disparaît par intermittence au lieu d’évoluer régulièrement avec la température.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur intermittent
- Contact intermittent du connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau passant contre un composant soumis aux vibrations
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Cliquetis ou cognement en charge
- Perte de puissance et à-coups
- Ralenti irrégulier possible
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les valeurs du capteur A en temps réel ou le graphique de l’outil de diagnostic pour repérer les interruptions ou les variations brusques.
- Inspectez le connecteur du capteur A afin de repérer des cosses desserrées ou corrodées, et son faisceau afin de repérer des frottements ou un contact avec des pièces vibrantes ou chaudes.
- Moteur en marche en toute sécurité et outil de diagnostic connecté, remuez doucement le faisceau et le connecteur accessibles afin de voir si la valeur disparaît.
- À l’aide du schéma électrique, recherchez des coupures ou des courts-circuits intermittents dans les circuits de signal, de référence et de masse du capteur A.
- Si les contrôles du câblage sont conformes, surveillez le capteur A pendant la montée en température du circuit EGR et contrôlez-le selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez un connecteur desserré ou réparez le mauvais contact des cosses du capteur A.
- Réacheminez ou protégez un faisceau qui frotte ou vibre contre un autre composant.
- Réparez une coupure ou un court-circuit intermittent dans le câblage du capteur A.
- Remplacez le capteur de température EGR A si sa sortie disparaît malgré un circuit en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet peut être possible si la panne ne cause aucun symptôme de conduite, mais évitez les fortes charges en cas de cliquetis ou d’hésitation. Un retour EGR intermittent peut s’aggraver sans prévenir, perturber la commande EGR et augmenter les émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.