Signification
Tension basse dans le circuit du capteur « B » de recirculation des gaz d’échappement : la tension du signal est inférieure à la plage attendue. En l’absence d’un signal de retour EGR valide, l’ECU désactive la recirculation des gaz d’échappement et peut enregistrer d’autres codes EGR.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système EGR recircule les gaz d’échappement pour aider à maîtriser la température de combustion et les émissions. Le module de commande surveille le circuit de retour du capteur EGR B et enregistre le code P0408 lorsque le signal dépasse la plage attendue.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position EGR B défectueux
- Défaut de câblage ou de connecteur
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Ralenti irrégulier ou à-coups
- Performances réduites du moteur
- Émissions accrues
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les valeurs en temps réel du capteur EGR B afin de confirmer quand le signal élevé apparaît et s’il change avec la commande EGR.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B afin de repérer de la corrosion, des cosses desserrées, une gaine endommagée ou un contact avec une source d’alimentation.
- Vérifiez le contact des cosses du connecteur et contrôlez les circuits d’alimentation et de masse du capteur à l’aide du schéma électrique du véhicule.
- Contrôlez si le fil de signal du capteur B est en court-circuit à la tension et vérifiez la continuité du circuit après l’avoir isolé en toute sécurité conformément aux consignes du constructeur.
- Comparez la sortie du capteur B et les résultats des contrôles du circuit aux spécifications du constructeur pour identifier un défaut du capteur ou du câblage.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les cosses du connecteur du capteur B corrodées ou desserrées.
- Réparez le câblage en court-circuit avec une source d’alimentation ou toute section endommagée du circuit.
- Remplacez le capteur de position EGR B s’il ne respecte pas les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet peut être raisonnable si le moteur fonctionne normalement, mais évitez les fortes accélérations et le remorquage s’il hésite ou perd de la puissance. La panne peut perturber la commande EGR et augmenter les émissions ; arrêtez-vous si les irrégularités ou la perte de puissance rendent la conduite dangereuse.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.