Signification
Le signal du circuit de détection des bougies de préchauffage est inférieur à la limite basse de plausibilité : court-circuit à la masse. Ce type de défaut de câblage est généralement dû au frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le circuit de détection des bougies de préchauffage transmet au module un retour d’information sur le courant consommé par les bougies. Le code P037E est enregistré lorsque le signal détecté passe sous la plage attendue, généralement parce que le fil est en court-circuit à la masse ou que sa connexion est défectueuse.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Faisceau usé par frottement jusqu’à l’isolant
Symptômes
- Témoin de préchauffage allumé (souvent un symbole de spirale orange)
- Démarrage à froid difficile ou impossible par temps froid
- Fumée blanche à l’échappement pendant la montée en température
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur gel de trame et comparez la commande des bougies de préchauffage avec le retour d'information de détection lorsque le défaut est présent.
- Inspectez le fil de détection et les connecteurs pour détecter des frottements à la masse, un isolant endommagé, de la corrosion ou des broches desserrées.
- Vérifiez si le témoin de préchauffage et le comportement au démarrage à froid suggèrent que le chauffage n'est pas vérifié.
- Le circuit étant isolé conformément aux instructions du fabricant, testez la ligne de détection pour déceler un court-circuit à la masse et vérifiez sa continuité.
- Si le câblage est conforme, testez le module de détection et l'unité de commande par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage de détection frotté qui se met en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez les cosses de connecteur corrodées ou desserrées.
- Remplacez une section endommagée du faisceau de détection des bougies de préchauffage.
- Remplacez le module de détection ou l'unité de commande si les tests de circuit confirment la panne.
Puis-je continuer à conduire ?
Le module peut ne pas vérifier correctement le chauffage des bougies de préchauffage, de sorte que les démarrages à froid peuvent devenir difficiles et produire de la fumée blanche pendant la phase de chauffe. Évitez les coups de démarreur prolongés par temps froid.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.