Signification
Le module de commande a détecté une fuite importante ou une perte de pression dans le circuit de carburant. Ce code ne confirme pas la présence d’une fuite de carburant visible.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de carburant fournit du carburant sous pression au moteur, et le module de commande utilise les données de pression pour détecter une perte importante. P0093 est enregistré lorsque la perte de pression détectée atteint le seuil de fuite importante du système ; le code signale une forte perte de pression, mais ne prouve pas qu’une fuite de carburant est visible.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Conduite de carburant fissurée ou raccord desserré
- Joint torique d’injecteur défectueux
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Perte de puissance ou hésitations du moteur
- Démarrage difficile ou calage
- Une odeur de carburant peut être présente
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données d’arrêt sur image et les valeurs de pression de carburant afin de confirmer quand la pression a chuté et si la perte s’est produite au démarrage, au ralenti ou sous charge.
- Moteur arrêté, inspectez les conduites et raccords de carburant accessibles pour repérer de l’humidité, des dommages, du jeu ou une forte odeur de carburant.
- Recherchez des traces de carburant autour des injecteurs, au niveau de leurs joints ou joints toriques, en prenant soin de ne pas intervenir près de pièces chaudes ou en mouvement.
- Si aucune fuite n’est visible, faites contrôler la pression et son maintien selon les spécifications du constructeur afin de localiser une perte interne ou cachée.
- Si le contrôle de pression ne confirme aucune fuite, vérifiez les valeurs du capteur de pression et son câblage avant de remplacer des pièces du circuit de carburant.
Réparations fréquentes
- Resserrez ou remplacez un raccord de conduite de carburant qui fuit.
- Remplacez une conduite de carburant fissurée ou endommagée.
- Remplacez un joint torique ou un joint d’injecteur défectueux.
- Réparez un défaut confirmé du capteur de pression ou de son câblage si la perte de pression apparente n’est pas réelle.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de carburant ou voyez du carburant humide ; coupez le moteur et éloignez-vous de toute source d’inflammation. Même en l’absence de fuite visible, une perte de puissance ou un calage peut rendre la conduite dangereuse. Faites rapidement inspecter le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.