Signification
La pression dans la chambre de frein de service/stationnement est passée sous le minimum requis — risque de force de freinage insuffisante.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Sur un véhicule équipé de freins pneumatiques, le capteur de pression de la chambre de frein de service/stationnement surveille la pression dans la chambre combinée de frein de service et de frein de stationnement à ressort. C066F est enregistré lorsque la pression passe sous le minimum requis par le système, ce qui peut laisser une pression insuffisante pour un freinage correct.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fuite d’air dans le système ou la chambre de frein
- Pression d’alimentation en air trop basse
- Capteur de pression défectueux ou mesure inexacte
- Flexible ou raccord endommagé ou fuyard
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Avant de déplacer le véhicule, vérifiez les avertissements de pression d’air et les données de pression de chambre en temps réel, si elles sont disponibles.
- Inspectez la chambre, les flexibles et les raccords pour repérer des fuites d’air audibles ou visibles, notamment autour du raccord du capteur.
- Vérifiez l’alimentation en air et comparez ses indications de pression aux spécifications de fonctionnement du constructeur.
- Inspectez le capteur de pression et son câblage pour repérer des dommages ou un problème de connexion susceptible de signaler à tort une pression basse.
- Faites contrôler la pression réelle de la chambre et le circuit du capteur selon la procédure du constructeur afin de distinguer une perte de pression réelle d’une valeur erronée.
Réparations fréquentes
- Réparez les fuites des flexibles, des raccords ou de la chambre de frein.
- Rétablissez l’alimentation en air si elle est inférieure aux spécifications du constructeur.
- Réparez le connecteur ou le câblage endommagé du capteur.
- Remplacez le capteur de pression s’il échoue aux contrôles selon les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez pas si la pression d’air est basse ou si un avertissement de freinage est actif ; la force de freinage peut être insuffisante et le frein de stationnement à ressort peut s’appliquer. Arrêtez-vous en lieu sûr et faites réparer le véhicule avant de le déplacer.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.