Signification
Capteur de vitesse de roue arrière gauche - défaut mécanique : un défaut mécanique est présent — généralement une roue phonique endommagée, un entrefer excessif ou une fixation desserrée. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, le contrôle de traction et le compteur de vitesse.
Comment cela fonctionne
Le module ABS utilise le capteur de vitesse de roue arrière gauche pour suivre la rotation de cette roue en vue du freinage antiblocage et des fonctions de stabilité. Le code est enregistré lorsque la relation mécanique entre le capteur et sa couronne phonique semble défectueuse, par exemple en raison d’une couronne endommagée, d’un entrefer incorrect ou d’un montage desserré.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Roue phonique endommagée ou usée
- Entrefer excessif entre le capteur et la roue phonique
- Fixation du capteur desserrée ou incorrecte
- Jeu du roulement de roue ou du moyeu affectant l’entrefer du capteur
- Débris ou dommages perturbant le capteur et la roue phonique
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- Témoin du contrôle de traction ou de stabilité allumé
- Fonctions ABS ou de contrôle de stabilité potentiellement limitées
Comment le diagnostiquer
- Lire les données figées de l’ABS et comparer à basse vitesse les vitesses des quatre roues en temps réel pour vérifier si la valeur arrière gauche disparaît ou diffère des autres.
- Inspecter le capteur arrière gauche, son montage et la couronne phonique pour repérer un jeu, des dommages dus à un choc, de la corrosion ou des débris.
- Vérifiez l’entrefer entre le capteur et la couronne, ainsi que l’état de la couronne phonique pendant une rotation complète de la roue, selon la procédure d’inspection du véhicule.
- Vérifier le jeu du moyeu et du roulement arrière gauche, qui pourrait modifier l’entrefer du capteur pendant la rotation de la roue.
- Si les éléments mécaniques sont en bon état, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur, puis contrôlez le circuit selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez les débris du capteur arrière gauche et de la couronne phonique.
- Fixez ou repositionnez correctement le capteur arrière gauche.
- Réparer ou remplacer la couronne phonique ou l’ensemble moyeu arrière gauche endommagé, selon le cas.
- Remplacez le roulement ou le moyeu arrière gauche présentant un jeu excessif.
- Réparez le câblage du capteur arrière gauche endommagé ou remplacez le capteur s’il est confirmé défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Le freinage normal peut rester disponible, mais l’ABS, l’antipatinage ou le contrôle de stabilité peuvent être limités ; augmentez donc la distance de freinage et conduisez prudemment, surtout sur chaussée glissante. Évitez de vous fier à ces systèmes jusqu’à la réparation ; un moyeu ou un roulement desserré ou endommagé doit également être contrôlé rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.