C0238 : Discordance de vitesse des roues

Signification

Ce code n’a pas de signification générique attribuée par SAE J2012 ou ISO 15031-6. Toute description correspondante est propre au constructeur.

Comment cela fonctionne

Le code C0238 n’a pas de définition OBD-II générique ; il faut donc vérifier son intitulé dans la documentation de freinage propre au véhicule. Si le véhicule utilise l’intitulé indiqué, le module compare les vitesses de roue et enregistre le code lorsque les écarts dépassent les limites surveillées. Le code seul ne permet pas de déterminer quelle valeur est erronée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Définition de diagnostic propre au constructeur
2. Décodage propre au véhicule par l’outil de diagnostic

Symptômes

• Les symptômes dépendent de la signification propre au véhicule

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil de diagnostic capable de lire le module de commande des freins pour confirmer la définition spécifique au véhicule et récupérer les données figées ou d'événements éventuelles.
2. Comparez les quatre lectures de vitesse de roue en direct à une vitesse faible, stable et prudente pour déterminer quelle valeur diffère des autres.
3. Vérifiez les dimensions des pneumatiques, leur pression de gonflage et l'absence de dommages visibles, car une circonférence de roulement inégale peut entraîner une différence de vitesse de roue.
4. Inspectez le capteur, le câblage, le connecteur ainsi que la cible magnétique ou l'encodeur au niveau de la roue identifiée par les données en direct.
5. Tester le capteur et le circuit de la roue concernée à l’aide du schéma électrique du véhicule et des spécifications du constructeur, puis vérifier le jeu du roulement si le signal reste incohérent.

Réparations fréquentes

• Corrigez la taille des pneus ou les différences de pression influençant la circonférence de roulement.
• Nettoyez et fixez le connecteur de la roue présentant la lecture incohérente.
• Réparez le câblage endommagé du capteur ou remplacez une cible magnétique (ou un encodeur) endommagée.
• Remplacez le capteur de vitesse de roue ou le roulement dont la défaillance est avérée.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduisez prudemment car l'ABS ou le contrôle de stabilité peuvent être réduits ou indisponibles tant que cette discordance persiste. Évitez les vitesses élevées et les routes glissantes jusqu'à ce que les lectures concordent et que le voyant d'alerte s'éteigne.